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。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“中國(guó)汽車山寨時(shí)代末
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薇薇5Uz（上海市青浦區(qū)）1377天9小時(shí)18分9秒前
5年車型都更新?lián)Q代了，等該賺的錢賺完了才停產(chǎn)。
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qwqedewqdf（廣東省深圳市）1378天9小時(shí)54分9秒前
感謝特大爺，幫路虎討回公道
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財(cái)新網(wǎng)友s9E6hT（上海市）1378天10小時(shí)13分40秒前
應(yīng)景判決
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發(fā)之路，市場(chǎng)廣泛質(zhì)疑眾泰汽車模仿抄襲其他品牌車型，例如眾泰SR9與保時(shí)捷Macan外形相似。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“中國(guó)汽車山寨時(shí)代<...
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《財(cái)新周刊》報(bào)道“中國(guó)汽車山寨時(shí)代末
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的生產(chǎn)線進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。2013年起，眾泰汽車走向逆向研發(fā)之路，市場(chǎng)廣泛質(zhì)疑眾泰汽車模仿抄襲其他品牌車型，例如眾泰SR9與保時(shí)捷Macan外形相似。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“中國(guó)汽車山寨時(shí)
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車產(chǎn)業(yè)迄今為止仍然以外資品牌為主。 “中國(guó)汽車‘山寨時(shí)代’末...
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訟中勝訴。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“中國(guó)汽車山寨時(shí)代末
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認(rèn)為，“山寨時(shí)代”結(jié)束后，中國(guó)本土汽車能否開啟新時(shí)代還不好說，這要看不同企業(yè)的選擇?！?本文選自即將于6月17日出版的《財(cái)新周刊》，原標(biāo)題《中國(guó)汽車“山寨時(shí)
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? 陸風(fēng)抄襲一審敗訴 文｜財(cái)新周刊 劉雨錕 中國(guó)汽車業(yè)曾有一度繁榮的“山寨時(shí)代”。 2003年3月面世的奇瑞QQ堪稱一代神車，累計(jì)銷量超過百萬輛。2004年12月，原通用大宇汽車和技術(shù)公司（下稱通用大
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