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并為人津津樂道呢？殊不知，某些從國外借鑒來的所謂的“機構創(chuàng)新”，在其它省市的任何一地都有可能萌生，例如辦地方銀行、證券和保險公司、信托、擔保機構，甚至不可復制、不可推廣的深圳證券交易所乃至今日前海規(guī)劃
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停講，前海規(guī)劃好，發(fā)展前景遠大；而且政府馬上要出政策，要取消七折利率，也可能要提高首付比例等等；當時咨詢了在中介公司上班的小姑，她給的建議是看好了就買，最好交些誠意金，（這里感謝小姑，當時對交誠意金
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，需報民航中南局（下稱中南局）審核。（相關報道請見《財新周刊》2015年第12期“前海高樓規(guī)劃受困航空紅線”） 這一限高尺度與前海最初的建筑規(guī)劃相去甚遠。前海規(guī)劃面積僅有15平方公里，可謂寸土寸金，高樓
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1653.19萬平方米，這些土地資源大部分位于前海、蛇口等核心區(qū)域，受益于前海規(guī)劃和自貿區(qū)紅利明顯。 截至2015年6月30日，招商局蛇口的資產負債率已達 74.67%，繼續(xù)通過舉債融資難以滿足自貿區(qū)的高
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將達到1653.19萬平方米，這些土地資源大部分位于前海、蛇口等核心區(qū)域，受益于前海規(guī)劃和自貿區(qū)紅利明顯。 截至2015年6月30日，招商局蛇口的資產負債率已達 74.67%，繼續(xù)通過舉債融資難以滿足
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。 圍繞前海的建筑群高度問題，負責前海開發(fā)建設工作的前海管理局與民航系統(tǒng)、深圳機場方面博弈多時無果，后邀深圳市政府入局斡旋。據(jù)財新記者了解的最新進展，相關談判仍是未有定論。 前海規(guī)劃面積僅有15平方公
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前海規(guī)劃同步調整。這極有可能牽連眾多土地買家，前海日后的土地出讓計劃也會因此受限——按深圳官方新近表態(tài)，未來前海將有至少三分之一的土地出讓給香港企業(yè)，協(xié)助香港產業(yè)轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。 前海方面有無估算
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打造為“粵港現(xiàn)代服務業(yè)創(chuàng)新合作的示范區(qū)”。如今，前海整體納入廣東自貿區(qū)，疊加自貿區(qū)功能后，國家政經戰(zhàn)略意義更加凸顯。 然而，前海規(guī)劃區(qū)域不過15平方公里。這個面積大致相當于紐約曼哈頓的四分之一、北京故
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