- 相關(guān)報(bào)道
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊|“漸進(jìn)派”闖入Robotaxi 兩條技術(shù)路競(jìng)逐自動(dòng)駕駛
- 湖南株洲發(fā)生Robotaxi傷人事故 車輛疑似未能識(shí)別滑倒路人
- 深藍(lán)L3級(jí)自動(dòng)駕駛不能銷售 小批量試點(diǎn)上路有何意義?
- 中國(guó)自動(dòng)駕駛公司“海外開花” 如何適應(yīng)不同市場(chǎng)規(guī)則?|出?!た萍?/a>
- 滴滴自動(dòng)駕駛獲新一輪20億元融資 北京、廣州國(guó)資、廣汽等參投
- 中國(guó)自動(dòng)駕駛試水中東等地 規(guī)模和盈利仍需時(shí)間|出?!て?/a>
- 車企積極研發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù) 年內(nèi)能否商業(yè)化落地?
【財(cái)新網(wǎng)】2月12日,工信部公布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》征求意見稿。新標(biāo)準(zhǔn)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛劃定了更高的安全底線。
國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)將自動(dòng)駕駛技術(shù)劃分為L(zhǎng)0至L5共六個(gè)級(jí)別,L3及以上為自動(dòng)駕駛。L3、L4系統(tǒng)均可以在特定環(huán)境下完成全部駕駛操作。二者主要區(qū)別在于,L3要求駕駛員必須響應(yīng)系統(tǒng)的接管請(qǐng)求,L4允許用戶不接管車輛,系統(tǒng)可自主執(zhí)行最小風(fēng)險(xiǎn)策略。
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》也把自動(dòng)駕駛分為六個(gè)級(jí)別,與上述國(guó)際劃分基本對(duì)應(yīng)。依照國(guó)內(nèi)分級(jí),3級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出介入請(qǐng)求后,如果用戶未響應(yīng),系統(tǒng)應(yīng)適時(shí)采取減緩車輛風(fēng)險(xiǎn)的措施。



















京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 