發(fā)布時間：2022-11-05

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（601919.SH）在2009年錄得巨虧75億元，2011和2012年分別再虧104億元、95億元，一度成為A股“虧損王”，最終難以避免地戴上“ST”。2012年底，ST遠(yuǎn)洋下屬集運業(yè)務(wù)公司中遠(yuǎn)集運凈資產(chǎn)僅

發(fā)布時間：2022-11-05

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”，最終難以避免地戴上“ST”。2012年底，ST遠(yuǎn)洋下屬集運業(yè)務(wù)公司中遠(yuǎn)集運凈資產(chǎn)僅28億元，資產(chǎn)負(fù)責(zé)率高達95%。ST遠(yuǎn)洋后來通過關(guān)聯(lián)交易，轉(zhuǎn)讓中遠(yuǎn)物流、上海遠(yuǎn)洋大廈等多項資產(chǎn)，在2013年勉強利潤

發(fā)布時間：2021-11-01

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后歷任上海中遠(yuǎn)國際貨運有限公司出口科副科長、市場部攬貨科科長、市場部副經(jīng)理、副經(jīng)理（主持）、經(jīng)理、公司總經(jīng)理助理，中遠(yuǎn)集運市場部副總經(jīng)理、亞太貿(mào)易區(qū)總經(jīng)理、美洲貿(mào)易區(qū)總經(jīng)理，中遠(yuǎn)集...

發(fā)布時間：2021-02-26

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理、中遠(yuǎn)集運美洲有限公司執(zhí)行副總裁，中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理，中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司/中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運輸部總經(jīng)理、運營管理部總經(jīng)理，中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司運營管理本部總經(jīng)

發(fā)布時間：2017-01-18

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盟（由達飛海運、中海集運和阿拉伯聯(lián)合輪船組成）、G6聯(lián)盟（由美國總統(tǒng)輪船、韓國現(xiàn)代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成）、CKYHE聯(lián)盟（由中遠(yuǎn)集運、韓進海運、陽明海運、日本川

發(fā)布時間：2016-09-02

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盟（全球集裝箱航運巨頭中遠(yuǎn)集運、川崎汽船、陽明海運、韓進海運2002年成立的航運聯(lián)盟，2014年長榮海運加入）成員，在全球主要航線東西干線上所投運力不小，具有一定的市場份額。一旦韓進海運撤出運力，許多

發(fā)布時間：2016-05-13

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地中海航運組成）、O3聯(lián)盟（由達飛海運、中海集運和阿拉伯聯(lián)合輪船組成）、G6聯(lián)盟（由美國總統(tǒng)輪船、韓國現(xiàn)代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成）、CKYHE聯(lián)盟（由中遠(yuǎn)集運、韓

發(fā)布時間：2016-05-09

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飛海運、中海集運和阿拉伯聯(lián)合輪船組成）、G6聯(lián)盟（由美國總統(tǒng)輪船、韓國現(xiàn)代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成）、CKYHE聯(lián)盟（由中遠(yuǎn)集運、韓進海運、陽明海運、日本川崎汽船和