發(fā)布時(shí)間：2022-02-05

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，在航空業(yè)可能會(huì)面臨水土不服。從最早的億航184單座飛行汽車(chē)，再到216雙座飛行汽車(chē)，億航推出的產(chǎn)品層層迭代，研發(fā)思路更像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)。 航空業(yè)講究“一次成型”，產(chǎn)品的每次改進(jìn)都需要重新通過(guò)適航認(rèn)證

發(fā)布時(shí)間：2022-01-29

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獲取適航認(rèn)證通常需要花費(fèi)數(shù)十億元。 此外，億航發(fā)展初期采用互聯(lián)網(wǎng)打法，在航空業(yè)可能會(huì)面臨水土不服。從最早的億航184單座飛行汽車(chē)，再到216雙座飛行汽車(chē)，億航推出的產(chǎn)品層層迭代，研發(fā)思路更像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2019-02-15

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名為“億航184”的無(wú)人駕駛飛機(jī)，就是一種全新的共享交通出行工具。在真正投入使用時(shí)，人們只需在APP上“叫飛機(jī)”，無(wú)人飛機(jī)就會(huì)飛到乘客身邊。在登機(jī)后，無(wú)人飛機(jī)可根據(jù)乘客設(shè)定的飛行路線(xiàn)直接抵達(dá)目的地

發(fā)布時(shí)間：2018-02-21

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然需要駕駛員在車(chē)內(nèi)進(jìn)行輔助操作。 即便是最智能的無(wú)人駕駛汽車(chē)，遇到堵塞的交通狀況也只能束手無(wú)策，不過(guò)一家中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司億航正在嘗試解決這個(gè)問(wèn)題。億航推出了全球首款全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184

發(fā)布時(shí)間：2018-02-07

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譚，但它距離實(shí)際投入使用還有很長(zhǎng)距離。 廣州億航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)新記者，該產(chǎn)品暫無(wú)商用時(shí)間表。 同日，廣州億航還發(fā)布了“億航184”在江蘇連云港基地進(jìn)行載人飛行測(cè)試的視頻，公司創(chuàng)始人兼CEO胡華智親自

發(fā)布時(shí)間：2017-06-27

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“霧霾凈化器”、全球首款在迪拜進(jìn)行公眾實(shí)驗(yàn)的載人無(wú)人機(jī)“億航184”、以及“四工革生物實(shí)驗(yàn)室”展出的定制人造器官、排泄物疾病監(jiān)測(cè)裝置等等，在第四次工業(yè)革命中可能將改變未來(lái)生活的藝術(shù)概念創(chuàng)作。 作者

發(fā)布時(shí)間：2017-02-15

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，很多人覺(jué)得還比較遙遠(yuǎn)。 技術(shù)的發(fā)展總是可以超越人們的想像。2月13日，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜交通局宣布，今年7月，迪拜將成為全球第一個(gè)允許載客無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)的城市，采用的機(jī)型就是中國(guó)研制的億航184。 據(jù)外

發(fā)布時(shí)間：2017-02-15

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【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 黎柳茜）迪拜交通局馬塔·塔伊爾（Matt al-Tayer）2月13日宣布：今年7月，中國(guó)研制的單座載客無(wú)人機(jī)“億航184”將在當(dāng)?shù)赝度脒\(yùn)營(yíng)。他是在迪拜舉行的世界政府峰會(huì)上公布