發(fā)布時間：2022-01-19

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影音-安全-自動駕駛-云-服務(wù)）、借助研發(fā)（利用移動行業(yè)的經(jīng)驗）、業(yè)務(wù)規(guī)模（每年數(shù)十億的芯片出貨量）和持久力（20年以上的汽車業(yè)務(wù)積累）。高通在智能手機(jī)領(lǐng)域擁有這一切，在汽車領(lǐng)域也具備這四個特征。 ? ?

發(fā)布時間：2021-10-15

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輪值董事長胡厚崑亦在10月13日MBBF開場演講中提到，5G的發(fā)展比移動行業(yè)預(yù)期得更快，目前全球已有176張5G商用網(wǎng)絡(luò)，部署超過150萬個基站。但5G面臨的挑戰(zhàn)是，目前還只連接了智能手機(jī)和工業(yè)模組

發(fā)布時間：2021-10-14

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【財新網(wǎng)】 華為胡厚崑：今天網(wǎng)絡(luò)還無法支持XR 10月13日，華為輪值董事長胡厚崑在當(dāng)天開幕的2021全球移動寬帶論壇上表示，移動行業(yè)要準(zhǔn)備好迎接擴(kuò)展現(xiàn)實（XR），網(wǎng)絡(luò)需提供不高于10毫秒的網(wǎng)絡(luò)時延

發(fā)布時間：2021-09-18

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找到應(yīng)用場景？是移動行業(yè)被持續(xù)追問的外界質(zhì)疑。 2020年11月，紫光展銳CEO楚慶在一場采訪中坦言，這是一個向3G、4G過渡時都已存在的問題，但結(jié)果上看，3G讓移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)從無到有，4G開啟了移動服

發(fā)布時間：2021-09-18

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且吃盡海思退出“紅利”，而展銳同樣具備雄心。他坦承，展銳一旦掉隊，將不是一兩代產(chǎn)品可以追回。 4G長尾效應(yīng) 5G建設(shè)是否過度超前？能否找到應(yīng)用場景？是移動行業(yè)被持續(xù)追問的外界質(zhì)疑。 2020年11月

發(fā)布時間：2021-01-27

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斷演進(jìn)的過程，但彼此相通。OEM廠商喜歡有大量路線圖芯片組可供選擇。他們喜歡規(guī)?；?，他們喜歡高通幫助完善應(yīng)用和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。 帕特里克·摩爾黑德：高通一直是整個移動行業(yè)的協(xié)調(diào)方，是OEM廠商、運營商和

發(fā)布時間：2020-10-16

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作系統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將推動整個移動行業(yè)的創(chuàng)新。當(dāng)時，大多數(shù)人都認(rèn)為他是個瘋子。 ? 快進(jìn)到今天。安卓系統(tǒng)正在重新出發(fā)，移動創(chuàng)新的步伐從未如此之快。通過55家制造商和300多家運營商的網(wǎng)絡(luò)，每天有超過85萬臺

發(fā)布時間：2020-02-04

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進(jìn)一步擴(kuò)散的風(fēng)險，春節(jié)假期也有所延長。 “人們返工受到限制，再加上不建議去公共場所，”Canalys的移動行業(yè)副總裁Nicole Peng表示?！斑@正在影響零售和物流行業(yè)，”導(dǎo)致包裝速度減緩，出貨數(shù)量