發(fā)布時(shí)間：2023-09-08

評(píng)論(45)

稱，磷酸鐵鋰電池和三元電池沒有高低端之分，車企選擇電池有多種考量因素，豪華車型也開始使用磷酸鐵鋰電池。另據(jù)財(cái)新了解，比亞迪下一代磷酸鐵鋰電池的充電速度將有所改善。 寧德時(shí)代希望“以己之長(zhǎng)攻彼之短”。9

發(fā)布時(shí)間：2022-12-05

評(píng)論(5)

能壓力隨之大幅緩解，供需壓力減輕，價(jià)格自然出現(xiàn)下調(diào)。 硅料、硅片吹起降價(jià)哨聲后，隨之而來的便是電池片和組件的相繼跟跌。不過，電池片環(huán)節(jié)由于前期利潤(rùn)被壓縮的厲害，加上面臨新技術(shù)選擇，電池廠商擴(kuò)產(chǎn)謹(jǐn)慎。目

發(fā)布時(shí)間：2022-09-08

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接與原材料企業(yè)合作，近期特斯拉稱已經(jīng)在嘗試自己提煉鋰。 原材料價(jià)格暴漲也影響了電池企業(yè)技術(shù)路線選擇。電池企業(yè)蜂巢能源科技股份有限公司CEO楊紅新判斷，今后主打性價(jià)比的電池會(huì)占據(jù)市場(chǎng)七成份額?！?

發(fā)布時(shí)間：2020-08-15

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不將電池租用方案轉(zhuǎn)變成金融方案，新車部分便無法以貸款方式購(gòu)買。 8月11日，李斌以售價(jià)35.8萬元的新車舉例稱，之前消費(fèi)者選擇“電池租用方案”購(gòu)買新車，車輛部分無法再進(jìn)行貸款，需要一次性支付25.8萬

發(fā)布時(shí)間：2019-11-22

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司），獨(dú)立為一家動(dòng)力電池公司。2012年，華晨寶馬開發(fā)首款電動(dòng)車，在國(guó)內(nèi)選擇電池供應(yīng)商，華晨寶馬向?qū)幍聲r(shí)代提交了800多頁動(dòng)力電池系統(tǒng)需求規(guī)格書，后者產(chǎn)品順利完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入跨國(guó)汽車企業(yè)動(dòng)力電池供應(yīng)

發(fā)布時(shí)間：2019-07-14

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Tesla （特斯拉）汽車公司2013-14年在選擇電池廠廠址的時(shí)候，狠狠地耍弄，戲弄和玩弄了各州政府的招商局和州長(zhǎng)大人們。 挺有趣的故事，建議一讀。 標(biāo)題：Inside Elon Musk's

發(fā)布時(shí)間：2015-05-04

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的工作，就要組織批準(zhǔn)新能源汽車的重大研發(fā)項(xiàng)目、制定各類專項(xiàng)規(guī)劃、規(guī)定技術(shù)路線，甚至選擇電池類型。2013年后由四部委共同主導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重大政策，不過是延續(xù)科技部的管理模式，繼續(xù)

發(fā)布時(shí)間：2014-11-27

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，今天，我讀了美國(guó)《財(cái)富》雜志（英文版）關(guān)于美國(guó)各州政府的招商局如何運(yùn)作，感到娛樂性極強(qiáng)。 ? ? ? ? 文章講的是 Tesla （特斯拉）汽車公司在過去12個(gè)月里，如何在選擇電池廠廠址的時(shí)候，耍弄