發(fā)布時(shí)間：2023-09-01

評(píng)論(28)

差異化路線(xiàn)，欲跳過(guò)P型電池，直接迭代至更高效率的N型電池。 另一方面，InfoLink指出，由于HJT等新型電池需要新建產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)法在舊產(chǎn)線(xiàn)基礎(chǔ)上升級(jí)，這為歐洲爭(zhēng)取了與中國(guó)光伏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間。由于歐洲光

發(fā)布時(shí)間：2023-07-01

評(píng)論(2)

電池結(jié)緣。 此時(shí)，與古迪納夫分享諾貝爾獎(jiǎng)的惠廷厄姆，已經(jīng)研制出具有商業(yè)化前景的鋰離子電池，但對(duì)于電池材料的選擇卻不盡如人意——這種新型電池放電并不穩(wěn)定，而且很容易發(fā)生爆炸。初代鋰離子電池存在的問(wèn)題，恰

發(fā)布時(shí)間：2023-05-15

評(píng)論(0)

新型電池事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，希望未來(lái)雙方在電力及電動(dòng)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度合作，共同助力構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新型能源體系。 濰柴動(dòng)力與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 據(jù)濰柴動(dòng)力消息，5月12日上午，濰柴動(dòng)力與比亞

發(fā)布時(shí)間：2023-04-20

評(píng)論(0)

【彭博4月20日電】全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代周三公布了迄今最強(qiáng)大的電池技術(shù)，稱(chēng)有一天可能用于電動(dòng)飛機(jī)。 寧德時(shí)代的首席科學(xué)家吳凱在上海車(chē)展的發(fā)布會(huì)上表示，該款新型電池的單體能量密度高達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-15

評(píng)論(0)

技術(shù)路線(xiàn)與低碳足跡產(chǎn)品將有可能取得先機(jī)。另外，由于HJT等新型電池需要新建產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)法在舊產(chǎn)線(xiàn)基礎(chǔ)上升級(jí)，這為歐洲爭(zhēng)取了與中國(guó)光伏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間。 在新技術(shù)方面，歐洲和中國(guó)可能站在同一起跑線(xiàn)上。電池片是

發(fā)布時(shí)間：2023-04-15

評(píng)論(1)

Link也指出，由于歐洲光伏市場(chǎng)對(duì)價(jià)格接受度更高，本土布局N型技術(shù)路線(xiàn)與低碳足跡產(chǎn)品將有可能取得先機(jī)。另外，由于HJT等新型電池需要新建產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)法在舊產(chǎn)線(xiàn)基礎(chǔ)上升級(jí)，這為歐洲爭(zhēng)取了與中國(guó)光伏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間

發(fā)布時(shí)間：2023-03-30

評(píng)論(0)

、太陽(yáng)能電池、異質(zhì)結(jié)電池、氫燃料電池、水系鋅基電池等新型電池也得到融資。 衛(wèi)藍(lán)新能源、英發(fā)睿能、融通高科等較早進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)在資本市場(chǎng)上處于中晚期融資階段，D輪及以后融資額占行業(yè)總?cè)谫Y額的22.7%。衛(wèi)

發(fā)布時(shí)間：2023-01-30

評(píng)論(6)

自主可控的信創(chuàng)、半導(dǎo)體、高端機(jī)床，消費(fèi)方向的醫(yī)藥、新能源汽車(chē)及其產(chǎn)業(yè)鏈、旅游酒店、白酒、醫(yī)美，新能源方向具備增量空間的儲(chǔ)能、新型電池等。 朱華雷分析，部分城市新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策延續(xù)，疊加行業(yè)整體景氣仍