新能源商用車(chē)

奇點(diǎn)汽車(chē)啟動(dòng)破產(chǎn)清算融資170億元未能走到量產(chǎn): 資150億元，還與相城政府共同成立100億元智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資基金。同年7月，沈海寅成立湖南智點(diǎn)新能源汽車(chē)有限公司，進(jìn)軍新能源商用車(chē)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)投資5億元建設(shè)株洲工廠。12月，安徽銅陵政府公告，奇點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-01: 評(píng)論(10)

車(chē)收購(gòu)陜西秦星汽車(chē)，獲得新能源商用車(chē)造車(chē)資質(zhì)；2019年初，又在昌樂(lè)縣人民政府擔(dān)保貸款的支持下收購(gòu)四川野馬汽車(chē)，獲乘用車(chē)造車(chē)資質(zhì)（包含傳統(tǒng)乘用車(chē)和新能源乘用車(chē)）。但是，多名熟悉雷丁汽車(chē)的人士對(duì)財(cái)新指

熱評(píng)：

: Deprekholia（四川）101天20小時(shí)31分25秒前

把“投資不過(guò)山海關(guān)”掛在嘴上的，我看有不少不知道山海關(guān)到底在哪。評(píng)論區(qū)就有一個(gè)。

: NikoxCp（山東）101天21小時(shí)49分18秒前

箭在弦上不得不發(fā)

: 卡爾海因茨（山東）103天16小時(shí)19分31秒前

其實(shí)雷丁老板李國(guó)欣，要是知道自己有幾兩沉，知道真正的小型新能源汽車(chē)對(duì)老頭樂(lè)的替代大勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，干脆也別買(mǎi)什么汽車(chē)牌照，就直接縮減生產(chǎn)規(guī)模，銀行貸款也是能還就還，留下真正的凈資產(chǎn)給自己，等哪天老頭樂(lè)確實(shí)不能賣(mài)了，廠子一關(guān)，留下財(cái)產(chǎn)給自己養(yǎng)老，還夠后面子孫兩三代花費(fèi)，人生也算值了。偏偏認(rèn)識(shí)不清自己的能力邊界，自己、企業(yè)、政府、社會(huì)全都要跟著受累。

【周末特供】造“老頭樂(lè)”的雷丁暴雷揭示了低速車(chē)行業(yè)什么真相？

發(fā)布時(shí)間：2023-07-01: 評(píng)論(0)

李國(guó)欣“未雨綢繆”，搶在監(jiān)管清理整頓政策之前實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略。2018年4月，雷丁汽車(chē)收購(gòu)陜西秦星汽車(chē)，獲得新能源商用車(chē)造車(chē)資質(zhì)；2019年初，又在昌樂(lè)縣人民政府擔(dān)保貸款的支持下收購(gòu)四川野馬汽車(chē)，獲乘

熱評(píng)：

新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免延續(xù)至2027年底設(shè)置減免稅額上限

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21: 評(píng)論(4)

電池分開(kāi)銷(xiāo)售，各自單獨(dú)開(kāi)具發(fā)票。新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免新政提出，換電乘用車(chē)型以不含電池部分的車(chē)輛售價(jià)作為購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。此外，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免限額只針對(duì)乘用車(chē)，新能源商用車(chē)不受限制。當(dāng)前新<...

熱評(píng)：

: 當(dāng)風(fēng)戀上雪（中國(guó)）117天13小時(shí)11分57秒前

大家都是用錢(qián)包投票的，油車(chē)好還是電車(chē)好，最后還是要看錢(qián)包

: 財(cái)新網(wǎng)友6rO5Cc（上海）117天13小時(shí)58分16秒前

估計(jì)到時(shí)送綠牌也沒(méi)了。然后大家回歸油車(chē)？

: callmeG2（北京）117天14小時(shí)48分17秒前

停補(bǔ)貼易，停免稅難。新能源還是要價(jià)格戰(zhàn)…

重卡電動(dòng)化進(jìn)展緩慢寧德時(shí)代發(fā)布底盤(pán)換電方案

發(fā)布時(shí)間：2023-06-13: 評(píng)論(1)

示，2022年商用車(chē)銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量只有33.8萬(wàn)輛，占比約10%，遠(yuǎn)低于乘用車(chē)。其中，新能源重卡滲透率更是不足4%。部分企業(yè)引入換電模式，試圖破解上述困境。萬(wàn)鈞介紹，重卡換電最初

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友6rO5Cc（上海）125天14小時(shí)28分27秒前

說(shuō)好的重卡用氫能源呢？

雷丁汽車(chē)破產(chǎn)重整申請(qǐng)?jiān)夥ㄔ厚g回目前無(wú)接盤(pán)方

發(fā)布時(shí)間：2023-06-08: 評(píng)論(0)

車(chē)產(chǎn)能。此時(shí)的低速車(chē)?yán)洗罄锥∑?chē)，也積極謀求轉(zhuǎn)型。 2018年4月，雷丁汽車(chē)收購(gòu)陜西秦星，獲得新能源商用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)財(cái)新了解，雷丁收購(gòu)秦星后主要承接政府訂單，2022年底雷丁已經(jīng)將秦星出手，咸陽(yáng)市產(chǎn)

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜天津成為北方最大廢舊汽車(chē)拆解基地；天齊鋰業(yè)擬30億元投建鋰項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：2023-05-15: 評(píng)論(0)

立更加全面的、深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在山東合資生產(chǎn)動(dòng)力電池，建設(shè)動(dòng)力電池研發(fā)制造基地，持續(xù)強(qiáng)化新能源產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 4月上中旬重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)產(chǎn)量

熱評(píng)：

追隨特斯拉三一重卡選擇長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)重卡路線

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04: 評(píng)論(3)

車(chē)充電，縮短充電時(shí)間。梁林河認(rèn)為，特斯拉1兆瓦超大功率充電樁較難普及。重卡領(lǐng)域如何走向零排放是行業(yè)難題。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年商用車(chē)銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，其中新能源商用車(chē)銷(xiāo)量為33.8萬(wàn)輛

熱評(píng)：

: Mr_Tony_Stark（浙江）194天14小時(shí)35分40秒前

增程式做重卡，減排的意義不大吧？

: 馬源澤（廣東）16分38秒前

有意思重卡才是環(huán)境治理的重點(diǎn)

: 財(cái)新值得讀（廣東）195天9小時(shí)39分47秒前

增程式可以做重卡嗎？

比亞迪乘用車(chē)在英國(guó)開(kāi)售 2023年前兩個(gè)月海外銷(xiāo)量同比增21倍

發(fā)布時(shí)間：2023-03-09: 評(píng)論(4)

亞迪主要出口新能源商用車(chē)，2022年才大舉開(kāi)發(fā)海外乘用車(chē)市場(chǎng)。比亞迪一名管理層人士告訴財(cái)新記者，新能源汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)滲透率高，2023年比亞迪會(huì)在歐洲大范圍開(kāi)店，將選擇排名前列、歷史悠久的經(jīng)銷(xiāo)商合作

熱評(píng)：