發(fā)布時(shí)間：2020-10-26

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不知道大家有沒有一個(gè)感覺，最近一段時(shí)間在中國(guó)的各大城市，在我們?nèi)粘Ｊ煜さ男〖t車、小藍(lán)車之外一款綠色的共享單車悄然出現(xiàn)，甚至越來越多，那么這個(gè)名叫青桔的共享單車是怎么出現(xiàn)的？并且怎么用短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速

發(fā)布時(shí)間：2019-04-03

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持續(xù)運(yùn)營(yíng)？ 摩拜方面向財(cái)新記者確認(rèn)，摩拜單車將從4月8日起在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則：騎行15分鐘內(nèi)收費(fèi)1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。此前3月21日，北京地區(qū)滴滴旗下小藍(lán)車單車起步價(jià)由30

發(fā)布時(shí)間：2019-04-02

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2400萬收入，這意味著摩拜的收入絕大部分來自于1元/小時(shí)的單次騎行。滴滴小藍(lán)單車一開始為了拉新，采取了更優(yōu)惠的月卡方案，每月低至9元，小藍(lán)車投放量不及摩拜，滴滴旗下單車獲得的月卡收入或?qū)⒏佟?單車平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間：2018-11-02

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車企業(yè)有一筆不可忽視的海量資金——騎乘押金。摩拜單車押金299元、ofo小黃車押金99元、小藍(lán)車押金99元……乘以數(shù)千萬的用戶數(shù)后，共享單車企業(yè)坐擁數(shù)十億元押金。 而在共享單車企業(yè)燒錢大戰(zhàn)的過程中，不

發(fā)布時(shí)間：2018-04-04

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以實(shí)現(xiàn)股權(quán)投資ofo。但據(jù)財(cái)新記者了解，目前雙方交易細(xì)節(jié)還未完全談妥。 在共享單車方面，滴滴和阿里也在積極布局。主導(dǎo)摩拜ofo合并失敗后，滴滴于去年12月底收購(gòu)因資金鏈斷裂而停止運(yùn)營(yíng)的“小藍(lán)車”，同時(shí)

發(fā)布時(shí)間：2018-04-03

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資金鏈斷裂而停止運(yùn)營(yíng)的“小藍(lán)車”；同時(shí)，今年1月25日，滴滴宣布在成都率先上線自建單車品牌“青桔單車”。 隨著美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的入局，國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)出背靠“騰訊+美團(tuán)點(diǎn)評(píng)”的摩拜，投靠“阿里+滴滴

發(fā)布時(shí)間：2018-03-13

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（紀(jì)源資本）投資哈羅單車。 主導(dǎo)摩拜ofo合并失敗后，滴滴也在意圖自建共享單車平臺(tái)。一方面，滴滴將目光投向共享單車市場(chǎng)的第二陣營(yíng)，于2017年12月底收購(gòu)因資金鏈斷裂而停止運(yùn)營(yíng)的“小藍(lán)車”；另一方面

發(fā)布時(shí)間：2018-01-26

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主導(dǎo)摩拜ofo合并未果 滴滴上線自有單車品牌 滴滴加碼共享單車市場(chǎng)，一方面收購(gòu)小藍(lán)車并推出自建單車品牌，一方面阻攔新投資者進(jìn)入ofo 相關(guān)新聞：【數(shù)字說】你的小“赤橙黃綠青藍(lán)紫”單車們 正在寒冬中瑟瑟