發(fā)布時(shí)間：2023-05-31

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府政策引導(dǎo)、投資支持等多方協(xié)力對(duì)于鋼鐵脫碳至關(guān)重要。 未來汽車企業(yè)的競(jìng)賽，將不僅僅停留在電動(dòng)車市場(chǎng)份額的較量上，“零碳鋼”或許將成為未來競(jìng)爭(zhēng)的游戲規(guī)則改變者之一。汽車企業(yè)也因此必須超越電動(dòng)化，加速實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-31

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鐵脫碳至關(guān)重要。 未來汽車企業(yè)的競(jìng)賽，將不僅僅停留在電動(dòng)車市場(chǎng)份額的較量上，“零碳鋼”或許將成為未來競(jìng)爭(zhēng)的游戲規(guī)則改變者之一。汽車企業(yè)也因此必須超越電動(dòng)化，加速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈鋼鐵材料的脫碳?！?作者為綠色

發(fā)布時(shí)間：2023-05-15

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，汽車制造商存貨量同比增速下降至1.5%，這一數(shù)字在2018-19年維持在10%左右，暗示未來汽車供給壓力可能上升。因此在下半年，美國(guó)汽車銷售數(shù)量和價(jià)格均可能超預(yù)期上揚(yáng)。 第二，房租回落可能再度滯后

發(fā)布時(shí)間：2023-04-07

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程度及供應(yīng)鏈彈性、政策的扶持與傾斜力度以及對(duì)人才的吸引力等各種綜合因素作用下，資本長(zhǎng)期活躍在長(zhǎng)三角、粵港澳地區(qū)，并呈現(xiàn)明顯聚集態(tài)勢(shì) 。 普華永道預(yù)計(jì)未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)熱點(diǎn)包括：整車制造環(huán)節(jié)低碳發(fā)展與

發(fā)布時(shí)間：2023-04-03

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需求旺盛；三是公募基金的增持等。隨著市場(chǎng)回暖和風(fēng)險(xiǎn)偏好提升，預(yù)計(jì)未來汽車、非銀金融、房地產(chǎn)、光伏、旅游等行業(yè)有望重新回暖。 4月3日，亞太地區(qū)股市漲跌互現(xiàn)。日經(jīng)225指數(shù)收?qǐng)?bào)28188.15點(diǎn)，漲幅

發(fā)布時(shí)間：2023-03-31

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行其道 未來，汽車與手機(jī)這兩個(gè)行業(yè)將走向融合。 3月統(tǒng)計(jì)局制造業(yè)PMI回落至51.9 連續(xù)三個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間 制造業(yè)產(chǎn)需兩端繼續(xù)擴(kuò)張，幅度略有收窄，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)持續(xù)位于較高景氣區(qū)間，但就業(yè)再度

發(fā)布時(shí)間：2023-03-26

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，本月受訪者對(duì)未來汽車行業(yè)預(yù)期持不同看法，多數(shù)受訪者認(rèn)為下月乘用車價(jià)格環(huán)比下降。 （六） 風(fēng)電行業(yè) 財(cái)新數(shù)據(jù)與捷風(fēng)數(shù)據(jù)合作，構(gòu)建中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)能指數(shù)（https://s.ccxe.com.cn/data

發(fā)布時(shí)間：2023-03-25

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應(yīng)用一定會(huì)滲透到汽車行業(yè)。實(shí)際上，與ChatGPT演進(jìn)迭代路徑相似，當(dāng)前自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)也是通過大規(guī)模訓(xùn)練運(yùn)算獲得優(yōu)于人類的駕駛表現(xiàn)。朱玉龍認(rèn)為，未來汽車必然是一個(gè)智能機(jī)器人，而車企對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知差異會(huì)