發(fā)布時(shí)間：2023-09-12

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】超大型油輪（VLCC）租金在9月份罕見跌至負(fù)值，扣除燃油費(fèi)用，船東已入不敷出。9月8日，VLCC日均租金約為-4309美元/天，已經(jīng)連續(xù)第6個(gè)交易日為負(fù)值。同日，波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(0)

。 除了2023年上半年所承接的綠色船舶訂單，中國船協(xié)稱，2022年，中國船企在高技術(shù)船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域取得新的突破。30萬噸級(jí)LNG雙動(dòng)力超大型油輪（VLCC）、20.9萬噸紐卡斯?fàn)栃蚅NG雙動(dòng)力散

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(5)

域取得新的突破。30萬噸級(jí)LNG雙動(dòng)力超大型油輪（VLCC）、20.9萬噸紐卡斯?fàn)栃蚅NG雙動(dòng)力散貨船、4.99萬噸甲醇雙動(dòng)力化學(xué)品船等綠色動(dòng)力船舶完工交付。2022年全年新接訂單中，綠色動(dòng)力船舶占比

發(fā)布時(shí)間：2023-07-07

評(píng)論(0)

后回落至2%以下。 美銀證券發(fā)表報(bào)告稱，中遠(yuǎn)海能上半年凈利潤高于預(yù)期，估計(jì)是受惠今3月超大型油輪(VLCC)運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁的滯后效應(yīng)，加上較低的燃油成本有助于提高國內(nèi)油輪領(lǐng)域的盈利能力。該行將公司在2023

發(fā)布時(shí)間：2023-06-19

評(píng)論(0)

，周環(huán)比上漲12.01%。波斯灣向遠(yuǎn)東油運(yùn)需求熱旺，超大型油輪（VLCC）帶動(dòng)中型油輪上漲，主要用于向中國運(yùn)輸原油VLCC日租金反彈至6萬美元水平，西方港口更為適用的蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪日租金跟

發(fā)布時(shí)間：2023-04-14

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】地中?？拷辈剂_陀海峽區(qū)域，原油船對(duì)船過駁裝運(yùn)異?；钴S。一位在國際油運(yùn)公司工作的人士告訴財(cái)新，春節(jié)后在這一區(qū)域等待過駁的超大型油運(yùn)（VLCC）通常達(dá)到數(shù)艘，裝載著俄羅斯烏拉爾原油的中小型油

發(fā)布時(shí)間：2023-03-31

評(píng)論(0)

。 中遠(yuǎn)海能油輪船隊(duì)規(guī)模居全球第一，業(yè)績好轉(zhuǎn)是受益國際油運(yùn)市場景氣度回升，提振該公司油運(yùn)業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)海能表示，受大西洋地區(qū)油品貿(mào)易活躍度激增，美灣、中東陸續(xù)加大出貨增加節(jié)奏，超大型油輪（VLCC）運(yùn)價(jià)水平

發(fā)布時(shí)間：2023-02-12

評(píng)論(0)

比下降2.66%。本周受中國貨運(yùn)需求恢復(fù)影響，超大型油輪(VLCC)運(yùn)價(jià)反彈，蘇伊士和阿芙拉型油輪運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整，但仍在較高水平。■ 財(cái)新 包云紅（實(shí)習(xí)） 李蓉茜 整理