發(fā)布時(shí)間：2023-02-25

評(píng)論(23)

前，美國(guó)鼓勵(lì)制造業(yè)回流已持續(xù)多年，但奧巴馬和特朗普任內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策刺激效果不彰。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，奧巴馬政府注資百億美元拯救通用汽車(chē)集團(tuán)，此后又試圖轉(zhuǎn)換美國(guó)過(guò)度依賴(lài)金融信貸的增長(zhǎng)模式，推動(dòng)制造

發(fā)布時(shí)間：2017-08-11

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的影響。圖片來(lái)源：Seeker ? 1953年，時(shí)任通用汽車(chē)集團(tuán)總裁查爾斯·威爾遜曾對(duì)美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)表了一番日后引起渲染大波的言論，他說(shuō)：“對(duì)國(guó)家有利的事情對(duì)通用汽車(chē)才有利，反之亦然。”可以說(shuō)，作為當(dāng)時(shí)全

發(fā)布時(shí)間：2014-08-13

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量也大幅減少。 ? 姚明希望，他們的努力能同樣在抵制象牙和犀牛角非法貿(mào)易方面取得成效。 ? 中國(guó)反壟斷調(diào)查波及通用汽車(chē) ? 通用汽車(chē)集團(tuán)聲明稱(chēng)，其在中國(guó)設(shè)立的合資工廠已收到了中國(guó)的反壟斷部門(mén)的聯(lián)絡(luò)，中

發(fā)布時(shí)間：2014-08-12

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象牙和犀牛角非法貿(mào)易方面取得成效。 ? 中國(guó)反壟斷調(diào)查波及通用汽車(chē) 通用汽車(chē)集團(tuán)聲明稱(chēng)，其在中國(guó)設(shè)立的合資工廠已收到了中國(guó)的反壟斷部門(mén)的聯(lián)絡(luò)，中國(guó)這一輪車(chē)企反壟斷調(diào)查正式波及到了通用。 在給回復(fù)給彭博

發(fā)布時(shí)間：2014-06-05

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A123 Systems公司提供的電池。近日網(wǎng)通社在對(duì)通用汽車(chē)集團(tuán)新能源規(guī)劃進(jìn)行整理后發(fā)現(xiàn)，該集團(tuán)正在計(jì)劃進(jìn)一步節(jié)約生產(chǎn)成本，有望放棄鋰電池采購(gòu)轉(zhuǎn)而進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的自研發(fā)，即將問(wèn)世的自生產(chǎn)電池組重量將較現(xiàn)款

發(fā)布時(shí)間：2005-05-16

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、花旗集團(tuán)首席執(zhí)行官普林斯、通用汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁兼首席執(zhí)行官瓦格納、摩托羅拉有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官桑德?tīng)柕?，也安排在?huì)上發(fā)言。 《財(cái)富》全球論壇創(chuàng)始于1995年，迄今在新加坡、巴塞羅那、曼谷

發(fā)布時(shí)間：2000-06-05

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用互聯(lián)網(wǎng)降低通用汽車(chē)集團(tuán)的成本，是否可以把每年870億美元的采購(gòu)改在網(wǎng)上進(jìn)行，減少至少10億美元的成本；如何把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一個(gè)市場(chǎng)工具，實(shí)施網(wǎng)上銷(xiāo)售。該刊認(rèn)為，從目前的發(fā)展看，在汽車(chē)業(yè)，通用汽車(chē)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)