鐵道部部長
- 反腐記｜三名正省部級高官上榜
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署長。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖重返鐵道部接任部長。2013年3月，鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局，盛光祖出任中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理。三年后的
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署長。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖重返鐵道部接任部長。2013年3月，鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局，盛光祖出任中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理。三年后的
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
。2007年10月，盛光祖成為第十七屆中央委員。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖平調(diào)回鐵道部，接任部長一職。2013年3月10日，國務(wù)院公布“大部制”機(jī)構(gòu)改革方案，有著64年歷史的
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能力。但因產(chǎn)品還沒有認(rèn)證，被同在東北的高鐵主機(jī)廠長春軌道客車股份有限公司（下稱“長客股份”）所拒。后來劉忠田找到時任鐵道部部長劉志軍與時任鐵道部運(yùn)輸局局長張曙光，在張曙光牽線下，忠旺部分產(chǎn)品進(jìn)入了長客
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。當(dāng)年初，忠旺125MN的油壓雙動擠壓機(jī)投產(chǎn)，具備了大截面工業(yè)鋁型材生產(chǎn)能力。但因產(chǎn)品還沒有認(rèn)證，被同在東北的高鐵主機(jī)廠長春軌道客車股份有限公司（下稱“長客股份”）所拒。后來劉忠田找到時任鐵道部部長劉
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正部級官員，也是繼原鐵道部部長劉志軍后，鐵路系統(tǒng)級別最高的落馬官員。檢察院指控稱，盛光祖為他人謀取利益，非法收受他人財物，數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責(zé)任。2022年3月
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道部部長，2011年2月被查。2013年7月8日，北京二中院一審以受賄罪、濫用職權(quán)罪判處劉志軍死刑，緩期兩年執(zhí)行，并處沒收全部個人財產(chǎn)。2015年10月26日，秦城監(jiān)獄以劉志軍服刑期間無任何故意犯罪為
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應(yīng)當(dāng)以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責(zé)任。 2022年3月25日，退休六年的盛光祖被查，有此成為繼原鐵道部部長劉志軍之后，鐵路系統(tǒng)級別最高的落馬官員。盛光祖即將74歲（1949年4月生），江蘇南京
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人謀取不正當(dāng)利益，非法收受他人財物，數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責(zé)任。 退休六年后，盛光祖于2022年3月25日被查落馬。此系繼原鐵道部部長劉志軍之后，鐵路系統(tǒng)級別最高的
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，鐵路固定資產(chǎn)投資開始大規(guī)模增長，當(dāng)年原鐵道部固定資產(chǎn)投資達(dá)到7045.27億元，2010年再次大幅攀升至8426.52億元，這也是截至目前的最高峰。2011年，原鐵道部部長劉志軍“落馬”，“ 7·23
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