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文｜財新周刊 關(guān)聰 “飯圈”文化愈演愈烈，粉絲與網(wǎng)絡(luò)水軍混雜，因各種立場、觀點、利益沖突，而引發(fā)各類網(wǎng)上互撕互黑等風(fēng)波。6月15日，中央網(wǎng)信辦宣布開展為期兩個月的“飯圈”亂象整治專項行動，聚焦明星榜單
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文|財新記者 吳紅毓然 劉彩萍 彭骎骎 “極限黑天鵝”飛臨。全球第一大商品——原油，從3月初暴跌不止，直到歷史性的至暗時刻。 北京時間4月21日凌晨，美國WTI05原油期貨合約在最后交易時段，價格一度
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”“延期未退款”“客服聯(lián)系不上”“責(zé)任推諉”等成為主要投訴點，投訴的對象主要為OTA平臺，其次是航空公司。（參見：特稿|全國航空退票271億元 旅客沒收到錢誰該負(fù)責(zé)？） 不法分子還利用指導(dǎo)基金、股票
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例破萬 注：“財新數(shù)據(jù)通”為財新通升級版，適于專業(yè)人士使用。 【熱點】 特稿|全國航空退票271億元 旅客沒收到錢誰該負(fù)責(zé)？ 民航局通知要航司和機(jī)票代理免費(fèi)退票，整個產(chǎn)業(yè)鏈瞬間遭遇擠兌，消費(fèi)者、OTA
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肺炎疫情能否得到更有效的控制 特稿|全國航空退票271億元 旅客沒收到錢誰該負(fù)責(zé)？ 民航局通知要航司和機(jī)票代理免費(fèi)退票，整個產(chǎn)業(yè)鏈瞬間遭遇擠兌，消費(fèi)者、OTA平臺、機(jī)票代理和航司都感到委屈，且退票退款
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【財新網(wǎng)】（記者 錢童）新冠肺炎全球肆掠，民航和酒旅行業(yè)面臨前所未有的“退票退款”危機(jī)。據(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù)，截至3月2日，國內(nèi)外航空公司共辦理退票2454.5萬張（其中港澳臺及國外航空公司147.8萬張）
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這幾周里，我們錘煉著一把歷史的劍鞘，敲打叩問的仍然是那么幾句話，誰在隱瞞，誰要追問，誰該負(fù)責(zé)，誰能扛槍？ 對于創(chuàng)業(yè)者而言也一樣。宏觀環(huán)境是重要的，每個人都在環(huán)境的背景音下合奏樂章。有人說宏觀無用，這我
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根到底是個人原因還是制度原因所導(dǎo)致？ ? 這一看似簡單的二分問題，其實存在著一系列相互嵌套的深層問題。這使得當(dāng)我們深究“誰該負(fù)責(zé)”時常常陷入難以破解的怪圈。毋庸置疑，涉案作者應(yīng)當(dāng)為自己的行為負(fù)責(zé)，發(fā)生
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