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此前報道，中石油集團計劃在2018年初開始新一輪海外擴張，主要計劃是在巴西、巴基斯坦以及西非等新興市場，通過收購加油站和燃料儲存設(shè)施等方式，擴大全球市場份額。 中石油集團介紹，巴西是拉美地區(qū)最大的成品
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，所屬中石油昆侖燃?xì)庥邢薰疚磮蠼?jīng)批準(zhǔn)與沈陽德源新能源科技有限公司設(shè)立的合資企業(yè)，至2013年6月累計虧損1164萬元。 (4)2012年10月，所屬長春銷售分公司在其所收購加油站的出讓方未按合同約定變
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效仿，引發(fā)加油站推翻租賃協(xié)議的風(fēng)潮。 盡管判決目前已進入執(zhí)行階段，中油碧辟仍在盡全力挽回，希望出現(xiàn)最后的轉(zhuǎn)機。 爭訟源起 收購加油站之風(fēng)始于1999年。其時，國務(wù)院剛剛頒布《關(guān)于清理整頓小煉油廠和規(guī)范
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其實都在我們主業(yè)鏈上，只是由于2000年上市前后，不可能把不良資產(chǎn)拿進來。但通過改造扭虧，我們要把它收購進來。包括收購加油站，也是這個思路。 一體化之路 記者：你剛剛提到在整合產(chǎn)業(yè)鏈方面，公司有一系列
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的日子難過也就可想而知了。 “在收購加油站之后，三大公司的下一個目標(biāo)就是收購燃?xì)夤荆边t國敬對本刊說：“不出三到五年，就可以見分曉了。” 九龍治水的終結(jié)？ 盡管在天然氣銷售的利潤分配問題上，上下游公
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月海外上市之初，中石化董事長李毅中就表示，通過收購加油站，控制石油碼頭和油庫，兩大石油集團對入世的沖擊已作好了足夠準(zhǔn)備。在油品進口權(quán)的開放問題上，這一準(zhǔn)備顯然已經(jīng)開始發(fā)揮作用。然而，需要準(zhǔn)備的畢竟不只
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和65%的零售市場，但它仍然感到形勢的嚴(yán)峻。這主要出自戰(zhàn)略性的市場考慮。李毅中認(rèn)為，著眼于中國加入WTO后的市場環(huán)境，中石化必須搶時間加快碼頭、油庫的建設(shè)，收購加油站，以筑起使欲進入者望而卻步的門坎
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