發(fā)布時(shí)間：2023-08-28

評(píng)論(1)

市公司整體質(zhì)量，進(jìn)而增強(qiáng)市場(chǎng)吸引力。上市公司質(zhì)量的提高，有兩個(gè)關(guān)鍵前提。首先，要容許足夠多的潛在優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，從增量角度改善投資標(biāo)的供給，提升上市公司整體質(zhì)量；其次，要通過(guò)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制，出清

發(fā)布時(shí)間：2023-08-21

評(píng)論(0)

交易時(shí)段，提升香港市場(chǎng)吸引力。 與此同時(shí)，耀才建議，香港特區(qū)政府可嘗試將股票交易印花稅由買賣雙向各收交易金額的0.13%，改為單向征收。 許繹彬稱，若將削減印花稅視作挽救當(dāng)前疲弱港股的“治標(biāo)”方法，延

發(fā)布時(shí)間：2023-08-18

評(píng)論(0)

解，相信企業(yè)獲取備案通知書的時(shí)間將有所縮短。 港交所上市制度改革密集推出 香港IPO市場(chǎng)吸引力何在？ 在港股持續(xù)低迷、新股市況疲軟的情況下，港交所上市制度改革亦在緊鑼密鼓地展開(kāi)。2023年3月，港交所

發(fā)布時(shí)間：2023-07-04

評(píng)論(6)

日游產(chǎn)品人均價(jià)格在6000元左右，較2019年暑期有兩成左右漲幅。 文旅行業(yè)觀察員肖遠(yuǎn)山表示，疫情后需求側(cè)迭代顯著，供給側(cè)亟需進(jìn)一步升級(jí)。傳統(tǒng)觀光游由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、市場(chǎng)吸引力不足，而以研學(xué)為代表的

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(2)

改電”。油改電是指在燃油車平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性改造，將其轉(zhuǎn)變成電動(dòng)汽車，這類產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力通常不如基于純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型。外資車企中，奔馳、奧迪、大眾、通用均已推出基于純電平臺(tái)的車型，寶馬稍顯落后

發(fā)布時(shí)間：2023-05-10

評(píng)論(1)

的部分住房產(chǎn)品做資產(chǎn)證券化處理（REITs、ABS、MBS）?？梢愿鶕?jù)需要，由財(cái)政為證券化產(chǎn)品提供貼息。如果項(xiàng)目提供的穩(wěn)定收益現(xiàn)金流能保持2%，財(cái)政貼息1%—2%就可以讓該類金融產(chǎn)品具有市場(chǎng)吸引力。在

發(fā)布時(shí)間：2023-04-26

評(píng)論(4)

低，實(shí)時(shí)跟進(jìn)銷售對(duì)象及用戶對(duì)產(chǎn)品的反饋和改進(jìn)意見(jiàn)，在創(chuàng)造新的消費(fèi)場(chǎng)景和體驗(yàn)的同時(shí)，打通復(fù)購(gòu)環(huán)節(jié)，持續(xù)增強(qiáng)品牌及產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力。 消費(fèi)是一個(gè)非常長(zhǎng)周期、又非常穩(wěn)定的過(guò)程，底層邏輯從未變過(guò)，只是根據(jù)不同

發(fā)布時(shí)間：2023-04-22

評(píng)論(2)

、歐盟國(guó)之間及其各自國(guó)家內(nèi)部都絕非鐵板一塊，各國(guó)企業(yè)都要追求自身利益，擴(kuò)大科技產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易。中國(guó)目前是全球最大的而且還在繼續(xù)擴(kuò)大的芯片相關(guān)市場(chǎng)，擁有磁鐵般的強(qiáng)大市場(chǎng)吸引力，美國(guó)企圖構(gòu)筑對(duì)中國(guó)的高技術(shù)封鎖