設(shè)立信托

企業(yè)集團財務公司管理辦法: 資、循環(huán)出資、抽逃出資或者變相抽逃出資。（三）承諾不將所持有的財務公司股權(quán)質(zhì)押或設(shè)立信托。（四）股東及其實際控制人應維護財務公司獨立法人地位和經(jīng)營管理自主權(quán)，不得濫用股東權(quán)利損害財務公司、其他股東

發(fā)布時間：2023-06-01: 評論(4)

，恒大財富調(diào)整兌付方案，從當月起，統(tǒng)一安排每月向每名投資人兌付本金8000元。彼時恒大財富還承諾，后續(xù)將通過轉(zhuǎn)讓、拍賣、設(shè)立信托計劃、訴訟等多種途徑，加快處置各類資產(chǎn)，所得資金將全部用于財富兌付

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: Tarheel（上海）137天9小時6分56秒前

這算是非法吸收公眾存款吧？

: 小寳馬（福建）137天10小時11分25秒前

這夠利息嗎？

: 實_業(yè)（福建）137天19小時11分37秒前

許皮帶現(xiàn)在唯一還沒進去的原因，是因為需要他還錢...

安信信托自然人投資者打折兌付款開始支付

發(fā)布時間：2023-05-12: 評論(2)

存續(xù)信托項目210個，受托管理信托規(guī)模1387.01億元；2022年度已完成清算的信托項目3個，清算信托規(guī)模9.58億元，新增設(shè)立信托項目1個，新增信托規(guī)模5億元。固有業(yè)務方面，2022年度虧損金額較

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: 拿筆小心0426（四川）157天8小時5分31秒前

為什么300-600兌付比例最高呢？

: 丁滿（河南）157天18小時18分53秒前

打折兌付耶勝過不兌付了！

華夏幸福2022年扣非后凈虧損165億元債務重組完成超八成

發(fā)布時間：2023-04-29: 評論(0)

年9月30日公布債務重組計劃，并陸續(xù)于2022年9月和12月發(fā)布債務重組補充方案和以股抵債方案。根據(jù)整體方案，華夏幸福的債務重組方式包括出售變現(xiàn)能力強的資產(chǎn)；設(shè)立信托受益權(quán)份額抵償；設(shè)立“幸福精選

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強生子公司再次申請破產(chǎn) 擬支付89億美元解決產(chǎn)品涉嫌致癌相關(guān)索賠

發(fā)布時間：2023-04-06: 評論(3)

，LTL Management申請破產(chǎn)保護。彼時，強生提議向LTL Management提供20億美元用于設(shè)立信托基金，以補償所有原告。2023年1月，該破產(chǎn)申請被美國聯(lián)邦第三巡回上訴法院駁回，原因系法院

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: 2022MAX（安徽）193天9小時13分49秒前

資本家金蟬脫殼失敗啦

: 馬源澤（廣東）193天9小時34分49秒前

居然可以索賠這么多消費者力量強大

: 聰明的阿輝（中國）193天9小時57分47秒前

想通過破產(chǎn)跑路，門都沒有

資產(chǎn)服務信托稅制不立，則信托公司轉(zhuǎn)型難期

發(fā)布時間：2023-03-07: 評論(0)

的職責，信托當事人設(shè)立信托時之所以不愿意按照《信托法》第十條“應登盡登”的要求辦理信托財產(chǎn)登記，主要是顧慮房產(chǎn)、股權(quán)等財產(chǎn)走一般過戶流程的稅負負擔。委托人設(shè)立信

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連載｜復盤海航重整6：海航教訓與重整經(jīng)驗（完）

發(fā)布時間：2023-01-26: 評論(29)

破產(chǎn)重整案四個重整計劃已經(jīng)全部完成。股權(quán)重構(gòu)后，由海航集團本部新設(shè)一家發(fā)起人公司、發(fā)起人公司設(shè)立信托，持有所有業(yè)務管理平臺公司股權(quán)，形成“發(fā)起人-總持股平臺-業(yè)務管理平臺公司-業(yè)務分塊具體公司”的四

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: ztl514（北京）255天20小時4分29秒前

財新團隊寫出這一系列文章，無論是切入點的選擇，還是素材的運用，何嘗不是在懸崖邊走路？能披露至此，實屬難得了。

: 秦皇漢武8875（北京）258天1小時27分48秒前

海航資不抵債6500億的驚天大案，經(jīng)驗總結(jié)內(nèi)容還是太單薄了。 1.海航系上市公司長期以來幾千億元的資金占用和違規(guī)擔保，證監(jiān)會的監(jiān)管是窩囊廢嗎？每年都出具財報，也沒查出海航的資不抵債，會及時事務所都是吃干飯的嗎？ 2.海航系能夠不斷從銀行獲得授信，中國的商業(yè)銀行改革這么多年了，怎么還會給自己挖這樣的坑？以前國企是預算軟約束下的投資饑渴癥，這樣的事情怎么同樣也會發(fā)生在私有化了的民企身上？ 3.陳王在海航呼風喚雨大搞裙帶關(guān)系，生生把海航的數(shù)千億資產(chǎn)掏空了，都已經(jīng)公司治理結(jié)構(gòu)改革這么多年了，怎么還會鬧出這樣的事來？如果當初海航起家不是拿了海南政府的1000萬元，是不是就不會是今天這么個結(jié)果？ 4.救助海航，最后各大銀行的債權(quán)變成了信托，實際上就是用老百姓的存款去救助了海航。這不就是“大而不能倒”的中國版案例嗎？今天救了海航，明天其他公司也會大冒其險，畢竟捅的簍子越大越安全不是？

: 藍天白云0905（安徽）260天8小時41分10秒前

好文章。但為何不能下載保存呢

連載｜復盤海航重整4：最艱難的談判

發(fā)布時間：2023-01-24: 評論(15)

航集團本部將新設(shè)一家發(fā)起人公司，再由發(fā)起人公司設(shè)立信托，債權(quán)人變?yōu)樾磐惺芤嫒?，依債?quán)性質(zhì)拿到對應的優(yōu)先或普通份額。按照最終的重整草案，該信托項目存續(xù)期限為10年，到期前可根據(jù)信托的運營及資產(chǎn)處置情況

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