發(fā)布時(shí)間：2023-07-26

評(píng)論(0)

友鈷業(yè)（603799.SH）與韓國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)鋼鐵子公司Posco Future達(dá)成合作，雙方擬在韓國(guó)浦項(xiàng)藍(lán)谷國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)電池材料硫酸鎳精煉及前驅(qū)體生產(chǎn)工廠。再早些的3月，格林美

發(fā)布時(shí)間：2023-07-25

評(píng)論(1)

韓國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)鋼鐵子公司Posco Future達(dá)成合作，雙方擬在韓國(guó)浦項(xiàng)藍(lán)谷國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)電池材料硫酸鎳精煉及前驅(qū)體生產(chǎn)工廠?！斑@是公司國(guó)際化戰(zhàn)略的重要步驟…順應(yīng)了全球市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策的變化趨勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-31

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車企業(yè)和鋼鐵企業(yè)之間的低碳鋼鐵合作目前相對(duì)較少。韓國(guó)現(xiàn)代汽車與浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）、現(xiàn)代制鐵合作開發(fā)，氫能煉鋼技術(shù)，對(duì)汽車企業(yè)的供應(yīng)量規(guī)模尚不明確。日本豐田和日產(chǎn)聲稱在汽車制造中使用低碳鋼，但這些項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-31

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前相對(duì)較少。韓國(guó)現(xiàn)代汽車與浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）、現(xiàn)代制鐵合作開發(fā)，氫能煉鋼技術(shù)，對(duì)汽車企業(yè)的供應(yīng)量規(guī)模尚不明確。日本豐田和日產(chǎn)聲稱在汽車制造中使用低碳鋼，但這些項(xiàng)目所應(yīng)用的技術(shù)并不足夠“低碳”，仍然

發(fā)布時(shí)間：2022-10-26

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月，受臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”（Hinnamnor）影響，韓國(guó)最大鋼廠浦項(xiàng)制鐵（POSCO）的浦項(xiàng)鋼鐵廠煉鋼及軋制設(shè)施一度全面停產(chǎn)，目前仍在逐步恢復(fù)之中，目標(biāo)是3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)正常化。 鐘紹良強(qiáng)調(diào)，俄烏沖突會(huì)加速歐

發(fā)布時(shí)間：2022-09-14

評(píng)論(9)

國(guó)公司有機(jī)會(huì)加入在澳大利亞與原有三國(guó)搶貨源的競(jìng)爭(zhēng)。另外，日韓公司也在澳大利亞極力擴(kuò)展天然氣版圖。如韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司兼并了澳大利亞一家位于昆士蘭州的天然氣公司Senex能源公司，按照協(xié)議，Senex今后

發(fā)布時(shí)間：2022-04-12

評(píng)論(10)

分別為：美國(guó)銀行（44.59%）、富國(guó)銀行（36.28%）、美國(guó)合眾銀行（3.50%），以及一家韓國(guó)企業(yè)——浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO；0.27%）。同時(shí)，一季度Daily Journal并未對(duì)這四家公司的

發(fā)布時(shí)間：2022-03-24

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【財(cái)新網(wǎng)】鋰價(jià)持續(xù)在歷史高位震蕩，韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵（Posco, NYSE:PKX）決定啟動(dòng)其在阿根廷的一大型鋰項(xiàng)目的開發(fā)，成為第一家開發(fā)南美鋰資源的韓國(guó)企業(yè)，中國(guó)與韓國(guó)在鋰電賽道上的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展至