發(fā)布時間：2018-11-12

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。 ? 當(dāng)汽車的傳感器決定有什么不妥，OBD系統(tǒng)使得其自動觸發(fā)“故障代碼”，儀表盤上的“檢查引擎”燈或其他警告消息隨即亮起，提醒司機(jī)應(yīng)該注意他的愛車了。 ? ? 而相對應(yīng)的，OBD掃描儀可以檢查這些故障

發(fā)布時間：2018-01-10

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514559.52元，罰沒款合計527346.32元。 同時，山東凱馬生產(chǎn)的318臺重型柴油貨車的OBD系統(tǒng)功能性檢測不合格，污染控制裝置弄虛作假、以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售。OBD（On-Board

發(fā)布時間：2017-04-14

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超標(biāo)排放比例居高不下主要有兩方面的原因，一是“被動超排”，即油品不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致；二是通過作弊方式使得“車載診斷系統(tǒng)”（OBD）失效。OBD系統(tǒng)的功能是隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)工作狀態(tài)，一旦發(fā)

發(fā)布時間：2017-03-03

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其產(chǎn)品特性，排放本就比家用小汽車高得多，同時還作為運(yùn)營運(yùn)輸工具使用，每天運(yùn)行里程是家用汽車數(shù)倍。重型柴油車還經(jīng)常超標(biāo)排放，一方面是“被動超排”即油品不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致，另一方面則是通過作弊方式使得OBD系統(tǒng)失

發(fā)布時間：2016-01-13

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CS751.8T車型，其OBD系統(tǒng)均不具備實際監(jiān)測頻率（IUPR）功能。 OBD（On-Board Diagnostic）譯為“車載診斷系統(tǒng)”。該系統(tǒng)能夠隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀

發(fā)布時間：2016-01-13

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6輛車中，有3輛超標(biāo)，超標(biāo)幅度達(dá)20%。更為嚴(yán)重的是，接受抽查的3輛CS751.8T車型，其OBD系統(tǒng)均不具備實際監(jiān)測頻率（IUPR）功能。 OBD（On-Board Diagnostic）譯為“車載

發(fā)布時間：2013-09-18

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度。他說，“效果或許不會立即見效，但一定會見效?！钡唧w到什么時候能夠看到效果，“現(xiàn)在還無法確定。” 他認(rèn)為，國五標(biāo)準(zhǔn)本身已經(jīng)比較全面，但是在車載診斷（OBD）系統(tǒng)的提高改善方面，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)?！?

發(fā)布時間：2013-09-18

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的判定程序，以滿足我國汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實施和管理的需要。 三是提高車載診斷系統(tǒng)功能要求。與第四階段相比，國五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了車載診斷（OBD）限值，同時OBD系統(tǒng)的監(jiān)測項目和功能也有所增加，更有利于對在用車輛實