當(dāng)前位置：財(cái)新網(wǎng) > 熱點(diǎn) > 南車集團(tuán)

南車集團(tuán)

【周末深閱讀】拖垮金融機(jī)構(gòu)的忠旺集團(tuán)是如何一步步坍塌的: 廂的少數(shù)合格供應(yīng)商之一；自2005年，忠旺為鐵道部下屬的多家企業(yè)供應(yīng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)用的鋁型材產(chǎn)品，用于制造火車車架及導(dǎo)電軌。忠旺也與齊齊哈爾軌道交通裝備有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠、北京二七車輛廠及

發(fā)布時(shí)間：2023-06-30: 評(píng)論(74)

與齊齊哈爾軌道交通裝備有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠、北京二七車輛廠及包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司等四家鐵道部主要供應(yīng)商簽訂了框架協(xié)議。2006年—2008年，這四家國(guó)有企業(yè)的銷售額合計(jì)占到忠旺總銷售額

熱評(píng)：

: 言聲樂(lè)（山東）16天19小時(shí)53分1秒前

2020年6月帶記者參觀忠旺遼陽(yáng)總部時(shí)，一直神情自若的劉忠田曾突然感嘆：“這個(gè)世界故事太多了，越寫(xiě)越迷茫。我17歲進(jìn)社會(huì)，這個(gè)社會(huì)太復(fù)雜，左一個(gè)圈，右一個(gè)圈，為什么奧迪4個(gè)圈，跳完這個(gè)還有3個(gè)，人生就是跳進(jìn)一個(gè)又一個(gè)圈?！?/div>

: 莎咩噠（陜西）42天9小時(shí)48分27秒前

寫(xiě)的真好

: 叫豬叔叔（北京）42天11小時(shí)54分50秒前

寫(xiě)的真有意思

樓齊良獲中車集團(tuán)總經(jīng)理提名孫永才不再兼任

發(fā)布時(shí)間：2021-08-06: 評(píng)論(0)

事長(zhǎng)孫永才兼任。此次獲得提名的樓齊良現(xiàn)年58歲，在中車集團(tuán)重組成立以前長(zhǎng)期就職于中國(guó)南車。中國(guó)中車官網(wǎng)簡(jiǎn)歷顯示，樓齊良?xì)v任中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)兼黨委副書(shū)記，南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

熱評(píng)：

中車董事長(zhǎng)劉化龍轉(zhuǎn)任保利集團(tuán)“一把手” 徐念沙退休

發(fā)布時(shí)間：2021-03-24: 評(píng)論(2)

息。劉化龍現(xiàn)年59歲（1962年出生），長(zhǎng)期在中車集團(tuán)任職，此系其職業(yè)生涯中首次離開(kāi)軌道交通領(lǐng)域。中車集團(tuán)系國(guó)有特大型軌道交通設(shè)備公司，2015年由北車與南車集團(tuán)合并而成，總資產(chǎn)近4000億元

熱評(píng)：

: zzz6136（北京市豐臺(tái)區(qū)）936天5小時(shí)40分16秒前

徐女婿終于退休了。

: 莫西干（廣東省佛山市南海區(qū)）937天5小時(shí)54分30秒前

能在我聞解讀下嗎

中車集團(tuán)更換“一把手” 總經(jīng)理孫永才接任

發(fā)布時(shí)間：2021-03-22: 評(píng)論(0)

（601766.SH/01766.HK，下稱中國(guó)中車）對(duì)外公告，公司董事長(zhǎng)劉化龍因工作調(diào)整辭職，在選舉產(chǎn)生新任董事長(zhǎng)之前，公司執(zhí)行董事、總裁孫永才代行相關(guān)職責(zé)。中車集團(tuán)是由南車集團(tuán)、北車集團(tuán)2015年

熱評(píng)：

中國(guó)如何轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)型經(jīng)濟(jì)（三）

發(fā)布時(shí)間：2017-02-27: 評(píng)論(0)

集團(tuán)公司 79 中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 21 中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司 80 中國(guó)南車集團(tuán)公司 22 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 81 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司 23 中國(guó)電信集團(tuán)公司 82 中國(guó)鐵路工程

熱評(píng)：

獨(dú)家|劉化龍任中車董事長(zhǎng) 涉鐵央企進(jìn)調(diào)整期

發(fā)布時(shí)間：2016-11-28: 評(píng)論(0)

書(shū)記。本次履新的劉化龍和奚國(guó)華在原南北車都有工作經(jīng)歷。劉化龍，1962年出生，今年54歲，2003年由中國(guó)北車齊齊哈爾鐵路車輛有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任上進(jìn)入中國(guó)南車，任中國(guó)南車集團(tuán)副總經(jīng)理。奚

熱評(píng)：

回應(yīng)新加坡地鐵質(zhì)量缺陷中車稱深感痛心

發(fā)布時(shí)間：2016-07-06: 評(píng)論(0)

鐵制造的列車，由中國(guó)南車集團(tuán)旗下的青島四方機(jī)車車輛股份有限公司與日本川崎重工合作制造，投入使用了約五年時(shí)間，目前還在保修期。《海峽時(shí)報(bào)》引用另一家位于香港的英文媒體FactWire的報(bào)道稱，此型號(hào)列

熱評(píng)：

中國(guó)造地鐵列車被召回維修 | 旁觀日記7.5

發(fā)布時(shí)間：2016-07-05: 評(píng)論(0)

十多輛在中國(guó)制造的新加坡地鐵列車近期因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)缺陷，被召回中國(guó)生產(chǎn)廠維修。這批列車是最早一批中國(guó)為新加坡MRT地鐵制造的列車，由中國(guó)南車集團(tuán)旗下的青島四方機(jī)車車輛股份有限公司與日本川崎重工合作制造，投

熱評(píng)：

圖片

視頻