發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

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郵輪母港先后正式復(fù)航，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)魔都號(hào)” 上海旅游節(jié)期間亮相，皇家光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)等國(guó)際大型郵輪也將于2024年重回上海。2023年國(guó)慶期間，攜程平臺(tái)上郵輪訂單同比增長(zhǎng)超6倍。 拉動(dòng)零

發(fā)布時(shí)間：2023-07-11

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2019年同期微增3%。從下圖可以看出，目前CMA是亞洲到美國(guó)最大的船公司，MSC排第二。如果是美國(guó)從全球的進(jìn)口貨量，MSC則是排第一。 黃色的百分比代表今年上半年跟去年同比的變化，藍(lán)色的百分比代表與

發(fā)布時(shí)間：2023-03-26

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，計(jì)劃到2027年，將公司原油最大可持續(xù)產(chǎn)能（MSC）從目前的1200萬(wàn)桶/日擴(kuò)大至1300萬(wàn)桶/日。到 2030 年，沙特阿美天然氣產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加50%以上，這將每天釋放出100 萬(wàn)桶原油用于出口

發(fā)布時(shí)間：2023-03-24

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主研制的全球最大的超大型集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）號(hào)在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭緩緩起航，該輪在港裝箱量7500標(biāo)準(zhǔn)箱，這也是該輪交付后首個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)之旅。該輪總長(zhǎng)399.99米

發(fā)布時(shí)間：2023-03-13

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1360萬(wàn)桶油當(dāng)量/日，其中液體燃料油產(chǎn)量達(dá)1150萬(wàn)桶/日。公司表示，其上游部門正繼續(xù)推行增產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃到2023年將公司原油的最大潛在產(chǎn)能（MSC）提高到1300萬(wàn)桶/日。 “石油和天然氣在可預(yù)見的

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

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日公布執(zhí)行細(xì)節(jié)后實(shí)施。 滬東中華交付全球最大級(jí)別集裝箱船 3月9日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船為交銀金融租賃和瑞士地中海航運(yùn)建造的24116標(biāo)準(zhǔn)箱船系列船首制船“地中海泰薩”（MSC TESSA）號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-09

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靈活。有的還想延續(xù)過(guò)去兩年的神話，還在試圖說(shuō)服客戶今年旺季的艙位將會(huì)非常緊張，不要一味壓價(jià)。 雖然2M兩年后才正式解散，從目前的市場(chǎng)行為看，他們兩家對(duì)市場(chǎng)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。MSC的策略很明顯，在大量添置

發(fā)布時(shí)間：2023-01-31

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的統(tǒng)計(jì)圖就可以看出，MSC在短短的兩年時(shí)間里（2021-2022），新增運(yùn)力(買船+造船)高達(dá)200萬(wàn)TEU，徹底放飛自我。 再八卦一下，是誰(shuí)先提的“分手”？坊間幾乎一致認(rèn)為是MSC。充分具備單飛條件