發(fā)布時間：2023-10-07

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達(dá)到65%。 據(jù)陶揚(yáng)介紹，2015年之前，車艙中控系統(tǒng)芯片主要以MCU（微控制單元）為主，產(chǎn)品主要來自瑞薩、恩智浦、德州儀器等傳統(tǒng)汽車芯片廠商。2020年前后智能座艙市場逐步起量，2022年需求爆發(fā)

發(fā)布時間：2023-10-07

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。該機(jī)構(gòu)判斷，2028年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬輛，智能座艙滲透率將達(dá)到65%。 據(jù)陶揚(yáng)介紹，2015年之前，車艙中控系統(tǒng)芯片主要以MCU（微控制單元）為主，產(chǎn)品主要來自瑞薩、恩智浦、德州儀器等傳

發(fā)布時間：2023-08-15

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國內(nèi)NOR Flash和MCU龍頭，現(xiàn)已完成了NOR Flash、NAND Flash和DRAM三大產(chǎn)品線的布局。此外，北京君正、瀾起科技、東芯半導(dǎo)體等企業(yè)在存儲芯片方面也有核心技術(shù)的優(yōu)勢。 隨著智能

發(fā)布時間：2023-07-26

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上漲，恩智浦需要提升包括汽車芯片在內(nèi)的產(chǎn)品定價。 被問及中國的國產(chǎn)芯片是否給恩智浦帶來定價壓力，Kurt Sievers回應(yīng)稱，此種價格壓力主要位于低端MCU（微控制器）市場，恩智浦亦涉足上述領(lǐng)域，但

發(fā)布時間：2023-06-06

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（MCU）、核心電子控制單元（VCU）等，主要用到數(shù)字信號處理（DSP）、中央處理器（CPU）等計算芯片；其三是執(zhí)行層的動力、制動、轉(zhuǎn)向、變速等系統(tǒng)，主要用到功率半導(dǎo)體、執(zhí)行器等。 目前國內(nèi)布局車用芯片的上

發(fā)布時間：2023-05-29

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100%股權(quán)來布局汽車域控制器。智新控制背靠東風(fēng)集團(tuán)，能夠提供VCU、MCU、BMS、PDCU和VDC等多款控制系統(tǒng)解決方案，已獲東風(fēng)、吉利、上汽等多家車企定點，去年三季度智新控制已實現(xiàn)并表，新能源汽

發(fā)布時間：2023-05-19

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8500億元。北向資金凈賣出超20億元，為連續(xù)兩個交易日凈賣出。TMT板塊表現(xiàn)分化，電子板塊走強(qiáng)領(lǐng)漲，板塊近期走出五連陽，傳媒板塊在昨日大漲后跳水領(lǐng)跌。半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，存儲芯片、MCU芯片方向領(lǐng)漲，恒爍

發(fā)布時間：2023-05-19

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后跳水領(lǐng)跌。半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，存儲芯片、MCU芯片方向領(lǐng)漲，恒爍股份“20cm”漲停，朗科科技、全志科技均漲超15%。家電、食品飲料等消費板塊早盤快速拉升翻紅，科沃斯?jié)q超6%，惠泉啤酒、順鑫農(nóng)業(yè)等酒