國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.3億人次,比疫情前的暑運(yùn)同期增長(zhǎng)12.9%,增幅要高于暑運(yùn)期間國(guó)內(nèi)航線的旅客運(yùn)輸量增幅。 今年上半年,國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5807億元,同比增加950億元、增長(zhǎng)19.6%,凈虧
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【財(cái)新時(shí)間】龔宇:看見(jiàn)“寡頭壟斷”的終局
2018-12-02
2018-03-08
2016-02-03
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
同比增速19%,二季度飆升至53%。二季度,滴滴的凈虧損僅為2.67億元,同比和環(huán)比均大幅收窄。 In January 2023, the Didi app was reinstated
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億元,而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。 相比私有化更受行業(yè)關(guān)注的是,9月中旬,泛生子發(fā)出一封內(nèi)部信,幾乎裁撤了腫瘤診斷事業(yè)群在全國(guó)的絕大部分院外銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。本次裁員被其員工與業(yè)內(nèi)人士不約而同地解讀為“斷臂求
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,滴滴的凈虧損僅為2.67億元,同比和環(huán)比均大幅收窄。 和滴滴一樣回歸主營(yíng)業(yè)務(wù)的還有美團(tuán)。2022年,美團(tuán)人員減少8101人至9.2萬(wàn)人。一名美團(tuán)員工對(duì)財(cái)新稱(chēng),去年二季度、四季度分別有一輪整體集中裁員
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達(dá)克,發(fā)行價(jià)為16美元,2021年2月股價(jià)達(dá)到歷史高點(diǎn)30.64美元,如今跌落至1美元左右。最新財(cái)報(bào)顯示,2022年,泛生子賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物期末余額不足2億元,而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。 相比
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19%,二季度飆升至53%。二季度,滴滴的凈虧損僅為2.67億元,同比和環(huán)比均大幅收窄。 和滴滴一樣回歸主營(yíng)業(yè)務(wù)的還有美團(tuán)。2022年,美團(tuán)人員減少8101人至9.2萬(wàn)人。一名美團(tuán)員工對(duì)財(cái)新稱(chēng),去年二季
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賠償?shù)荣M(fèi)用支出、商譽(yù)及長(zhǎng)期資產(chǎn)減值,合計(jì)凈虧損達(dá)12.93億元。 Ever since Suning fell into crisis, Carrefour's China business has
熱評(píng):
15.65億美元凈虧損。 三星、SK海力士、美光均是全球存儲(chǔ)芯片龍頭。據(jù)集邦咨詢(xún)數(shù)據(jù),以2023年二季度為例,在DRAM市場(chǎng),三星、SK海力士、美光為前三大廠商,份額分別為39.6%、30.1%和25.8
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業(yè)績(jī)尚未扭虧,持續(xù)增加的銷(xiāo)售、研發(fā)與管理費(fèi)用導(dǎo)致現(xiàn)金流緊張。最新財(cái)報(bào)顯示,2022年,泛生子賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物期末余額不足2億元,而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。其強(qiáng)調(diào),需要大量額外的融資維持經(jīng)營(yíng),如
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