天津港

首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪將在明年元旦首航船票最高4500元: 復(fù)航。試點(diǎn)復(fù)航不到半年，天津、青島等國(guó)際郵輪航線也已復(fù)航，中國(guó)已迎來(lái)全面復(fù)航。愛(ài)達(dá)郵輪旗下1艘在營(yíng)郵輪即將在天津港復(fù)航。9月30日，“地中海”號(hào)將以天津?yàn)槟父?，開(kāi)啟疫后首旅，這也將是“地中海”號(hào)在中

發(fā)布時(shí)間：2023-09-09: 評(píng)論(7)

，天津港駛出了第一艘直航拉丁美洲的固定航線貨輪。天津港在中國(guó)主要外貿(mào)港口中排行第六，此前到拉美的貨物主要是通過(guò)中轉(zhuǎn)或臨時(shí)加班船運(yùn)輸，時(shí)效和服務(wù)均不穩(wěn)定。一名接近天

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: leorliao（廣東）29天13小時(shí)35分29秒前

視頻播放體驗(yàn)變差為什么要默認(rèn)全屏

: 此刻海洋深邃（廣東）32天23小時(shí)53分2秒前

巴西的稅是真的特別高，已經(jīng)超過(guò)產(chǎn)品本身價(jià)值60%了，部分地區(qū)還要收取州稅，太難做了

: Davidwanglux（山東）36天10小時(shí)22分34秒前

“從出口到投資”--文中有幾處錯(cuò)別字。從墨西哥到美國(guó)市場(chǎng)，不是歐洲市場(chǎng)

【周刊提前讀】汽車(chē)與電商紛紛淘金拉美跨境物流仍存短板

發(fā)布時(shí)間：2023-09-09: 評(píng)論(0)

計(jì)劃。據(jù)財(cái)新了解，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH/02333.HK）、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）也在研究是否到墨西哥布局產(chǎn)能。 2023年7月，天津港駛出了第一艘直航拉丁美洲的固定航線貨輪。天津港在

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能源內(nèi)參｜新能源汽車(chē)今年免稅額將超1150億元；國(guó)際原油重拾漲勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-04: 評(píng)論(0)

能源和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型；加快推動(dòng)煤礦資源獲取、新增產(chǎn)能核增、奔子欄水電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、天津港二期碼頭建設(shè)等重點(diǎn)工作。安永：2022年全球金屬并購(gòu)熱度增加銅金屬交易最頻繁

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隨筆｜烏克蘭紀(jì)行

發(fā)布時(shí)間：2023-09-02: 評(píng)論(56)

文、圖｜蕭湘月媒體人在14年職業(yè)記者生涯中，我跑過(guò)各種突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)——汶川地震、南方洪水、天津港大爆炸、武漢疫情，惟一沒(méi)去過(guò)的現(xiàn)場(chǎng)是戰(zhàn)地，對(duì)“王牌中的王牌”戰(zhàn)地記者心生向往。恰好今年我在牛津大學(xué)

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: zshfen（安徽）29天1小時(shí)30分11秒前

是非不分。

: HJXTD（廣東）40天17小時(shí)9分4秒前

烏克蘭當(dāng)時(shí)只是“想”加入北約，離真正造成威脅甚至損害還有十萬(wàn)八千里，你這種邏輯無(wú)異于被人瞅了一眼就拿板凳砸人，別人瞅你犯罪犯法了嗎？

: 白胡子毅雪（貴州）41天4小時(shí)51分56秒前

東西烏分裂對(duì)立和戰(zhàn)爭(zhēng)的局面無(wú)法結(jié)束，大國(guó)的角力場(chǎng)，和半島局勢(shì)一樣。貪腐傀儡的戲子政府的執(zhí)意入約輕易的就把整個(gè)國(guó)家滑入萬(wàn)劫不復(fù)的深淵，烏人也要吞下自己不負(fù)責(zé)政治選擇的惡果。

人事觀察｜“兩高”高層調(diào)整鄧修明、葛曉燕、宮鳴履新

發(fā)布時(shí)間：2023-09-01: 評(píng)論(0)

年，期間，包括天津市工信委原主任李朝興、市交通委原主任王福山、市國(guó)資委原主任李福明、天津港集團(tuán)原董事長(zhǎng)于汝民、天津城投集團(tuán)原董事長(zhǎng)李寶錕等一批干部，均落馬或被問(wèn)責(zé)。參與天津政壇重建的四人，此后獲不同

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五大港口上半年業(yè)績(jī)繼續(xù)呈北增南減態(tài)勢(shì) “一帶一路”貿(mào)易成新增量

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31: 評(píng)論(1)

北方兩大港口公司青島港（601298.SH）和天津港（600717.SH）。其中，青島港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.6%至1452萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過(guò)深圳港成為中國(guó)第三大集裝箱港；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)

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: 冷靜的獅子（遼寧）46天9小時(shí)58分53秒前

遼寧港口集團(tuán)大連港、營(yíng)口港被忽略不計(jì)？

Tianjin Port Holdings Co.,Ltd.’s Net Profit Rose 25.5% in First Half of 2023

發(fā)布時(shí)間：2023-08-26: 評(píng)論(0)

Tianjin Port Holdings Co.,Ltd. (天津港股份有限公司) (600717.SH) reported a net profit of 898.9 million yuan

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山東、天津啟動(dòng)首批省域現(xiàn)代職教體系新模式試點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-05: 評(píng)論(3)

術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津東疆綜合保稅區(qū)為重點(diǎn)，特別圍繞生物醫(yī)藥、高端裝備制造（海洋工程裝備）、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，先期打造四個(gè)兼具人才培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等

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