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月，吉利擊敗數(shù)十家跨國車企競標者奪得寶騰，是因為馬哈蒂爾相信，吉利可以幫助他實現(xiàn)寶騰“稱霸東南亞”的夙愿，而吉利也能借助寶騰，補上成為跨國大型汽車集團的關(guān)鍵拼圖。 2010年，吉利成功收購沃
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十家跨國車企競標者奪得寶騰，是因為馬哈蒂爾相信，吉利可以幫助他實現(xiàn)寶騰“稱霸東南亞”的夙愿，而吉利也能借助寶騰，補上成為跨國大型汽車集團的關(guān)鍵拼圖。 2010年，吉利成功收購沃
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了解，作為國內(nèi)最大零部件集團的創(chuàng)始人，萬向集團董事局主席魯冠球的“造車夢”人盡皆知，鑒于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持，萬向以此為切入口獲得突破，收購菲斯科后，復(fù)產(chǎn)卻一再拖延。 實際上，除了吉利成功收購沃<...
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，他也為吉利提供了很多并購建議。吉利成功收購沃爾沃后，歐斯龍...
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展中國和北美市場，通過中國的增長增加研發(fā)投入，從而帶動其他市場。吉利成功收購沃爾沃...
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