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三廠），月產(chǎn)能為18萬片，同時在江蘇無錫建有一座12英寸晶圓廠（華虹七廠），月產(chǎn)能為6.5萬片。 相較于相比于手機SoC等核心芯片，功率器件、嵌入式非易失性存儲器、模擬芯片等產(chǎn)品通用性更強，因此盡管消
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車企逐漸接受國產(chǎn)芯片，開始重視國產(chǎn)芯片供應(yīng)商的培養(yǎng)，在核心芯片環(huán)節(jié)發(fā)展多供應(yīng)商策略，積極推進國產(chǎn)芯片供應(yīng)商的測試與定點，提升芯片儲備?！?
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【彭博4月21日電】臺積電股價周五在臺北上漲，跟隨其美股走勢。盡管從智能手機到服務(wù)器芯片等各種產(chǎn)品的需求持續(xù)下滑，但這家蘋果公司的核心芯片生產(chǎn)商此前仍重申了今年的資本支出目標。 這家臺灣最大公司周四
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。展訊研發(fā)了世界首顆TD-SCDMA(3G)手機核心芯片,并于2007年在美國納斯達克上市，后被紫光集團收購，與另一家芯片企業(yè)銳迪科合并為目前的紫光展銳。 2008年，創(chuàng)業(yè)成功的陳大同轉(zhuǎn)戰(zhàn)投資領(lǐng)域，擔
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不依賴先進的工藝制程，主要工藝節(jié)點定位均在65/55納米以上。此外，相比于手機SoC等核心芯片，這些產(chǎn)品通用性更強，因此盡管消費電子需求萎縮，受部分領(lǐng)域缺芯、國產(chǎn)替代等因素影響，華虹半導體產(chǎn)能此前一直
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壁壘。結(jié)合比亞迪高層近來在公開場合的表態(tài)，以及公司自研核心電動化零部件的風格，業(yè)內(nèi)認為比亞迪大概率也將自研智能駕駛核心芯片。 此外，比亞迪賺錢能力不強也一直被詬病。一方面，比亞迪超暢銷車型目前主要以中
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-SCDMA(3G)手機核心芯片,并于2007年在美國納斯達克上市，后被紫光集團收購，與另一家芯片企業(yè)銳迪科合并為目前的紫光展銳。 2008年，創(chuàng)業(yè)成功的陳大同轉(zhuǎn)戰(zhàn)投資領(lǐng)域，擔任北極光創(chuàng)投的投資合伙人
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30%，有項目甚至“腰斬”，“主要看這家公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的重要程度”。估值下調(diào)明顯的公司，產(chǎn)品大多不是核心芯片，僅是提升降噪、觸控等體驗。亦有半導體投資人透露，今年接觸的幾個項目估值雖然并未下調(diào)，基本與上
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