發(fā)布時間：2023-10-16

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2023年FOMC票委、費城聯(lián)儲主席哈克就勞動力挑戰(zhàn)發(fā)表講話 美聯(lián)儲理事麗莎·庫克就美聯(lián)儲的使命發(fā)表講話 國家統(tǒng)計局公布70個大中城市住宅銷售價格月度報告 10月20日 新西蘭9月貿(mào)易帳 美國10月18

發(fā)布時間：2023-10-14

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。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.7%。不少中國車企希望“出海”開拓新市場，尤把利潤率較高、市場成熟度高的歐洲視為目標。歐洲本地汽車產(chǎn)能不足、制造成本走高，而市場對新能源汽車需

發(fā)布時間：2023-10-14

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而市場未寄望會有這次降準也是可以理解的。出乎意料的必然是不同尋常的，此其一。 此外，也有人費解于為何這次降準選擇在周四宣布而不是通常的周五下午收市之后?？紤]到宣布降準的次日國家統(tǒng)計局要發(fā)布經(jīng)濟數(shù)據(jù)，所

發(fā)布時間：2023-10-14

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有更好的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潛力，這是很正常的，不需要‘強留’。未來中國和歐美市場可能是競爭合作的關(guān)系。” 未來，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的新經(jīng)濟動能，或成為吸引外商直接投資的潛在增長點。國家統(tǒng)計局《2022年國民經(jīng)濟和社

發(fā)布時間：2023-10-14

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而市場未寄望會有這次降準也是可以理解的。出乎意料的必然是不同尋常的，此其一。 此外，也有人費解于為何這次降準選擇在周四宣布而不是通常的周五下午收市之后?？紤]到宣布降準的次日國家統(tǒng)計局要發(fā)布經(jīng)濟數(shù)據(jù)，所

發(fā)布時間：2023-10-14

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國家統(tǒng)計局發(fā)布了2023年9月份全國CPI和PPI數(shù)據(jù)。 一、受食品價格拖累，CPI同比增速小幅回落 9月，CPI同比增速降至0%，上月為0.1%，低于市場預(yù)期0.2%。CPI同比增速回落，主要受食

發(fā)布時間：2023-10-14

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能過剩和需求不足成為中國汽車市場的痛點，導(dǎo)致供給側(cè)競爭劇烈、價格戰(zhàn)頻仍。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.7%。不少中國車企希望“出海”開拓新市場，尤把利潤率較高、市場成熟度高

發(fā)布時間：2023-10-14

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濟動能，或成為吸引外商直接投資的潛在增長點。國家統(tǒng)計局《2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2022年規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值比上年增長7.4%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長18.9%；新能源汽車、太