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【財新網(wǎng)】國家再對“公轉(zhuǎn)鐵”提出要求。9月21日，交通運輸部就中國交通可持續(xù)發(fā)展情況召開發(fā)布會表示，將從基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳、國際合作五個方面發(fā)力，全力推進可持續(xù)交通發(fā)展。 交通運
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【財新網(wǎng)】北方港口大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”仍存能力不足等瓶頸問題，電動重卡作為清潔運輸替代方案出現(xiàn)，但“里程焦慮”難題待解。 5月23日，民間環(huán)保組織綠領(lǐng)環(huán)保、青鷗伙伴發(fā)布的《環(huán)渤海港口貨物“公轉(zhuǎn)鐵”及短
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。公轉(zhuǎn)鐵，鋼鐵、焦化等行業(yè)超低排放改造，揮發(fā)性有機物治理也在進行中，經(jīng)測算減排量仍比較充足。 沙塵天是公眾關(guān)注的另一焦點。2023年以來中國共出現(xiàn)6次沙塵天氣，其中4次集中在3月份，較十年同期多了兩次
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氣化；通過實施綠色制造工程，加快工業(yè)領(lǐng)域源頭減排、過程控制、末端治理、綜合利用全流程綠色發(fā)展；加大交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整力度，推動公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，加快新能源車發(fā)展；提升城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展質(zhì)量，提高綠色
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相關(guān)省（市）以及內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部城市為重點，提升鐵路貨運能力、加快鐵路專用線建設(shè)、提高鐵路和水路貨運量，以推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”；推動在用車全面達標(biāo)排放，強化非移動道路機械排放監(jiān)管。該方案同時要求
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政府，自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部、應(yīng)急部） （四）降低運輸成本。推進砂石中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量，完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)和港口集疏運體系建設(shè)，加強不同運輸方式間的有
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貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”等多式聯(lián)運改革，推進運輸運載工具和相關(guān)單證標(biāo)準(zhǔn)化，在確保安全規(guī)范的前提下，推動建立集裝箱、托盤等標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具循環(huán)共用體系。2022年11月底前，開展不少
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治理。按期完成“公轉(zhuǎn)鐵”建設(shè)工程，積極推進已建成“公轉(zhuǎn)鐵”投用。有序推動唐山純電動重型貨車換電模式試點，開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。加快天順焦化、天柱鋼鐵、國堂鋼鐵等退城搬遷項目建設(shè)。2022年底前
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