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人來講，或許他這一次真的不用付賬，是一頓對他而言免費的午餐，但是這頓飯卻必定要有一個人來付賬。我們模糊這個付賬人的角色，或者延遲這個付賬的動作，對于我們自己來講，也未必有利。 ? 長假的高速免費，其實
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旅客量增長的空間估計將有所下降。道路交通雖然高速免費，但是春運流量波動性與傳統(tǒng)出門習俗有關(guān)，除非未來習俗有所變化（存在著可能性，也是未來一個觀察點）。但是道路交通依然是占有春運期間最大旅客人次比例，這
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水平。這種不利的擴散條件將一直持續(xù)至大年初三，初三下午擴散條件才會逐漸轉(zhuǎn)好，空氣質(zhì)量將恢復(fù)至優(yōu)良。（新京報） 《明日至初六 高速免費跑》 明日(除夕)0時起至24日(正月初六)24時，全國高速公路將對
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據(jù)央視新聞微博1月20日消息，2015高速免費通行時間確定，共免20天 春節(jié)期間：2月18日（除夕）零點開始至2月24日（初六）晚24點結(jié)束，共七天； 清明節(jié)期間：4月4日0時至4月6日24時，共三
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張素華|文 自2012年國務(wù)院出臺節(jié)假日高速公路免費通行政策以來，政府已習慣打著“惠民”的口號、用行政決策的形式來決定高速公路收費與否，以樹立執(zhí)政為民的形象。然而免費政策并未解決民眾與利益壟斷集團之間
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收費之前，天北高速按照小車（小轎車、吉普車、越野車、微型客貨車）一次5元、大車一次一噸5元、摩托車一次3元的標準收費。 記者了解到，短期內(nèi)甘肅不會有其他高速免費通行。這是因為天北高速建成通車后，甘肅高
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賢明改革觀察 新京報社論2014-01-29 http://www.bjnews.com.cn/opinion/2014/01/29/303841.html 最近，深圳市政府27億回購高速公路取消收費
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心一下，我們就會發(fā)現(xiàn)，這些年以來我們試圖解決舉國交通問題的努力，嘗試了各種各樣的手段和措施：例如高速免費、增開列車及汽車班次、錯開公眾出行時間、柔性勸導(dǎo)農(nóng)民工城里過年、大力增加交通供給、領(lǐng)導(dǎo)人溫情喊話
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