發(fā)布時(shí)間：2024-08-12

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物的鐵路、水路運(yùn)輸比重。優(yōu)化民航航路航線，提升機(jī)場運(yùn)行電動(dòng)化智能化水平。 （十）建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。提升新建車站、機(jī)場、碼頭、高速公路設(shè)施綠色化智能化水平，推進(jìn)既有交通基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳改造提升，建設(shè)

發(fā)布時(shí)間：2024-08-06

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水路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)或經(jīng)縣級及以上地方人民政府批準(zhǔn)從事經(jīng)營性的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)客運(yùn)渡船運(yùn)輸。新建船舶應(yīng)當(dāng)符合運(yùn)輸市場準(zhǔn)入的有關(guān)政策； （三）在細(xì)則實(shí)施期間，船舶安放龍骨并建造完工（以船舶檢驗(yàn)證書記載的安放龍骨日期

發(fā)布時(shí)間：2024-07-25

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。 2009年1月1日正式實(shí)行交通費(fèi)改革，公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)費(fèi)用退出歷史舞臺(tái)。 同時(shí)，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路

發(fā)布時(shí)間：2024-07-01

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增了11%和6%兩檔低稅率，即增值稅稅率分為17%、13%、11%和6%四檔。在這背后，我們認(rèn)為主要考量為按照試點(diǎn)行業(yè)營業(yè)稅實(shí)際稅負(fù)測算，陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)換的增值稅稅率水平基

發(fā)布時(shí)間：2024-04-22

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鏈條電煤水路運(yùn)輸協(xié)同保障體系不斷完善。 全球首艘自主伴航拖輪投產(chǎn)啟用 日前，全球首艘具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”輪在天津港投產(chǎn)啟用。該拖輪全長34.6米、船寬11.2米、型深5.22

發(fā)布時(shí)間：2024-02-18

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正增長，而公路和水路運(yùn)輸量預(yù)計(jì)仍將有明顯回落。截至正月初五（2024/2/14），鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運(yùn)量累計(jì)超過7.9億人次，較去年同期增長7.8%，但僅為2019年同期的65.3%。從

發(fā)布時(shí)間：2024-02-07

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水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有關(guān)法規(guī)做好出口運(yùn)輸申報(bào)的相關(guān)工作，定期對相關(guān)企業(yè)開展培訓(xùn)，提升申報(bào)效率。（交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，地方人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)

發(fā)布時(shí)間：2023-12-21

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） 十六、開展網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)俚毓芾碓圏c(diǎn) 在符合條件的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所在地推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徍嗽圏c(diǎn)工作。（中央宣傳部負(fù)責(zé)） 十七、提升航運(yùn)管理服務(wù)效率 將自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所在省份注冊的國內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的沿海省際客船、危