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出現(xiàn)了“腰斬”。被寄予厚望的高端車型金牛座，銷量從1月份的5000輛跌至400輛。 業(yè)內(nèi)人士表示，4月份爆發(fā)的福特湖南經(jīng)銷商集體“逼宮”拒絕提車，以及之前其主力車型同陷“斷軸門”是福特4月銷量銳減的主
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陷，因為這樣說起來不好聽，就像他們一直不承認(rèn)新速騰“斷軸門”是由于懸掛系統(tǒng)的缺陷一樣?？赡芩麄兪遣涣私饷绹摹肚鍧嵖諝夥ā罚褂米鞅籽b置的罰款，比一輛車還要貴?！?
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【財新網(wǎng)】（記者 包志明）歷經(jīng)13個月的調(diào)查，一汽-大眾新速騰“斷軸門”終于有了官方的結(jié)論。9月11日下午，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果》（下稱《調(diào)查結(jié)果
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?！痹撊耸勘硎?，對DSG召回事件和速騰‘斷軸門’的應(yīng)對不力使得一汽大眾喪失了在消費者眼中的口碑。 最后，該位市場人士認(rèn)為，大眾此前依仗的技術(shù)優(yōu)勢也不再明顯，“一汽大眾此前的成功很大程度上是依靠‘TSI
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大”。 并且，一汽-大眾旗下大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量隱患也是導(dǎo)致一汽-大眾銷量下滑的重要因素，速騰的“斷軸門”的影響尤在，DSG的隱患也在發(fā)酵。鐘師稱，“斷軸門”等事件對大眾銷量影響也不容忽視。 近年來
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會，將關(guān)注移動流量套餐、網(wǎng)絡(luò)詐騙等熱點投訴事件。 2015年央視315晚會主題為消費在陽光下，將關(guān)注大眾速騰斷軸門、移動流量套餐問題、保健品騙局、網(wǎng)絡(luò)詐騙等熱點投訴事件。以下為晚會文字實錄： 20
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年初，有車主通過媒體反映，新速騰在經(jīng)過坑洼地段時，車輛的后懸架連接縱梁（即后軸縱臂）會發(fā)生突然斷裂的問題，輕則導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)，重則可能導(dǎo)致失控。新速騰“斷軸門”的故事自此開始演進(jìn)。 7月中旬，一汽大
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市京師律師事務(wù)所在其建立的速騰車主維權(quán)群中，發(fā)布了一則“針對速騰召回公告的回應(yīng)”，稱一汽大眾提出的召回補丁措施不能解決問題或排除安全隱患。律師稱即將對一汽大眾提起訴訟。 新速騰“斷軸門”事件始于今年年
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