發(fā)布時(shí)間：2019-02-08

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記者提到了兩點(diǎn)原因，其一是香港飆漲的出租車運(yùn)營(yíng)牌照價(jià)格。 香港特區(qū)政府于1994年停止增發(fā)市區(qū)出租車牌照，牌照數(shù)量常年維持在1.5萬(wàn)張水平，加上這些牌照屬于永久持有，所以在二級(jí)市場(chǎng)...

發(fā)布時(shí)間：2016-06-12

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車軟件存在信息泄露的安全隱患。 乍一看，這些說(shuō)法似乎有道理，細(xì)究卻不敢茍同。要說(shuō)違法，汽車租賃公司也沒(méi)有出租車運(yùn)營(yíng)牌照，政府卻為何允許其提供專車服務(wù)？而上面提到的私家車存在的其他問(wèn)...

發(fā)布時(shí)間：2015-06-18

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有些道理，可細(xì)究起來(lái)卻是不敢茍同。 首先，針對(duì)違法一說(shuō)，汽車租賃公司也沒(méi)有出租車運(yùn)營(yíng)牌照，政府卻為何允許其提供專車服務(wù)，這種區(qū)別對(duì)待對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)未免有點(diǎn)不公平。 其次，上面提到的...

發(fā)布時(shí)間：2015-06-12

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隱患。 乍一看，這些說(shuō)法似乎確有些道理，可細(xì)究起來(lái)卻是不敢茍同。 首先，針對(duì)違法一說(shuō)，汽車租賃公司也沒(méi)有出租車運(yùn)營(yíng)牌照，政府卻為何允許其提供專車服務(wù)，這種區(qū)別對(duì)待對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)未免...

發(fā)布時(shí)間：2015-06-12

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車司機(jī)資質(zhì)背景無(wú)人審核，乘客乘車安全無(wú)保證。五說(shuō)打車軟件存在信息泄露的安全隱患。 乍一看，這些說(shuō)法似乎有道理，細(xì)究卻不敢茍同。要說(shuō)違法，汽車租賃公司也沒(méi)有出租車運(yùn)營(yíng)牌照，政府卻為何...

發(fā)布時(shí)間：2015-01-16

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車的服務(wù)絲毫沒(méi)有差異性，從這個(gè)意義而言，出租車公司的存在就是多余的。 因此，中國(guó)目前出租車市場(chǎng)改革的當(dāng)務(wù)之急是要破除這些公司對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)牌照的壟斷，允許更多的個(gè)體出租車從業(yè)者獲得從...

發(fā)布時(shí)間：2015-01-09

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松過(guò)兩萬(wàn)，但如果是出租車公司的員工，則每個(gè)月想達(dá)到8000元收入就要披星戴月，疲憊不堪。 當(dāng)然，會(huì)有人說(shuō)作為個(gè)體戶的出租車司機(jī)并不完全是勞動(dòng)所得，因?yàn)橐@得出租車運(yùn)營(yíng)牌照還需要不菲...