發(fā)布時間：2021-12-27

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險種的上下游供應(yīng)商，如針對車險理賠鏈條上的大量維修企業(yè)及企業(yè)主，基于理賠維修款提供企業(yè)主經(jīng)營貸款或法人透支貸款；或者從企業(yè)財產(chǎn)險或工程險客戶出發(fā)，從關(guān)系較好、規(guī)模較大的核心企業(yè)的應(yīng)付賬款做起，逐步切入

發(fā)布時間：2021-07-31

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非車險業(yè)務(wù)大概50%至60%分給再保公司?！鼻笆鼍銕煴硎?。 車險理賠占比最大 目前官方披露的數(shù)據(jù)中，細(xì)分了險種的報案和估損情況，最新數(shù)據(jù)是在7月23日。雖數(shù)據(jù)本身的時效性已過，但從其出險結(jié)構(gòu)可看出整

發(fā)布時間：2021-07-31

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%至30%分給再保公司，其他非車險業(yè)務(wù)大概50%至60%分給再保公司。”前述精算師表示。 車險理賠占比最大 車險理賠占比...

發(fā)布時間：2021-07-26

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。不僅如此，這些行業(yè)的損失還會通過經(jīng)濟(jì)鏈條傳遞到其他行業(yè)，譬如因?yàn)槿松硪馔怆U、車險理賠量會增加，保險公司也會因此賠錢。 穆迪曾做過測算，如果我們不采取行動遏制氣候變化，那么到2100年全球就有可能因?yàn)?

發(fā)布時間：2021-07-26

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失。不僅如此，這些行業(yè)的損失還會通過經(jīng)濟(jì)鏈條傳遞到其他行業(yè)，譬如因?yàn)槿松硪馔怆U、車險理賠量會增加，保險公司也會因此賠錢。 穆迪曾做過測算，如果我們不采取行動遏制氣候變化，那么到2100年全球就有可能因

發(fā)布時間：2021-07-02

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賠”服務(wù)，從附加的差異化服務(wù)中獲取一定的收益，當(dāng)前比較初步的嘗試包括微醫(yī)與地方醫(yī)聯(lián)體合作的慢病患者管理、運(yùn)動抵扣續(xù)期保費(fèi)、特藥險等。從車險理賠服務(wù)如救援法律援助的實(shí)踐來看，科技加持的差異化服務(wù)端保險業(yè)

發(fā)布時間：2021-04-04

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有流程繁瑣、效率低下等痛點(diǎn)。賦能型保險科技可幫助保險機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)理賠無紙化、快速查勘、快速定損和反欺詐識別。例如，在車險理賠上某大型保險公司實(shí)現(xiàn)了1分鐘一鍵報案、8分鐘自助定損、15分鐘理賠資金到賬；另有

發(fā)布時間：2020-06-03

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理信息系統(tǒng)GIS技術(shù)、分布式架構(gòu)技術(shù)、光學(xué)字符識別OCR 技術(shù)，建立全國性移動車險理賠管理應(yīng)用平臺，由于涉及到多項(xiàng)敏感個人信息，“一路行”產(chǎn)生的信息都通過加密完成傳輸、存儲，秘鑰隨機(jī)生成，統(tǒng)一配置。在