發(fā)布時(shí)間：2023-02-15

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房時(shí)實(shí)測房屋面積大于合同約定面積，開發(fā)商要求消費(fèi)者補(bǔ)差價(jià)引糾紛。六是樓盤爛尾消費(fèi)者“房財(cái)”兩空。部分開發(fā)商挪用資金導(dǎo)致樓盤后續(xù)爛尾，消費(fèi)者花費(fèi)大量積蓄卻未能如期入住，還面臨還貸壓力。 案例1：2022

發(fā)布時(shí)間：2023-01-14

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會(huì)給特斯拉開支票、補(bǔ)差價(jià)。 特斯拉在美國獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，通用汽車和福特汽車等傳統(tǒng)車企還沒有大規(guī)模投放電動(dòng)車型，市場上主要對手是韓國現(xiàn)代起亞進(jìn)口電動(dòng)車型和一些初創(chuàng)車企產(chǎn)品。2022年，特斯拉還超過寶馬成為包括

發(fā)布時(shí)間：2022-09-05

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。車主的訴求包括：廠家保證后續(xù)維修服務(wù)、退還2萬元差價(jià)、補(bǔ)差價(jià)置換理想L8新車等。 一名消費(fèi)者維權(quán)領(lǐng)域的律師告訴財(cái)新，由于理想汽車采用直營模式，銷售表態(tài)即代表了公司的承諾。如果理想汽車的銷售承諾了該車型

發(fā)布時(shí)間：2022-04-18

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一個(gè)看起來很激進(jìn)的可再生能源發(fā)展政策——對光伏、風(fēng)電等進(jìn)行保障性固定價(jià)格收購。 ? 該政策的思路在于，既然光伏、風(fēng)電比煤電貴，那就出錢補(bǔ)差價(jià)，逐步部署，而且要求電網(wǎng)對這些可再生能源電力全額保障性收購

發(fā)布時(shí)間：2022-01-06

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車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，業(yè)內(nèi)對此已有預(yù)期。多家車企上調(diào)車價(jià)，也有的拿出“企業(yè)補(bǔ)差價(jià)”等優(yōu)惠方式，希望消除補(bǔ)貼退坡對消費(fèi)者購車意愿的沖擊。有分析認(rèn)為，國內(nèi)新能源汽車市場已由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向需

發(fā)布時(shí)間：2022-01-06

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【特別推薦】 補(bǔ)貼退坡后新能源車能“獨(dú)立行走”嗎？ 新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，業(yè)內(nèi)對此已有預(yù)期。多家車企上調(diào)車價(jià)，也有的拿出“企業(yè)補(bǔ)差價(jià)”等優(yōu)惠方式，希望消除補(bǔ)貼退坡對消費(fèi)者購

發(fā)布時(shí)間：2022-01-06

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消費(fèi)者一定時(shí)間內(nèi)的“補(bǔ)差價(jià)”優(yōu)惠，消除退坡政策對消費(fèi)者購車意愿的沖擊。蔚來汽車（NYSE：NIO）在政策發(fā)布當(dāng)天發(fā)布了2022年購車補(bǔ)貼方案表示，2021年12月31日(含)前支付定金購買ES8

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20

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差價(jià)，燃?xì)馄髽I(yè)也沒有能力彌補(bǔ)差價(jià)。前述天津城燃人士呼吁政府部門要及時(shí)核定并調(diào)整價(jià)格。山東、新疆、寧夏、湖南、廣西、甘肅等多地，出臺(tái)或完善了天然氣上下游價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，但均對非居民用氣價(jià)格設(shè)置了調(diào)整周期及