【財新網(wǎng)】自動駕駛技術(shù)應(yīng)沿何種路徑落地，行業(yè)內(nèi)長期爭論不休。北京車展期間，圍繞自動駕駛能否“跳過L3”，多名車企高管、技術(shù)公司高管展開了隔空辯論。

　　“我一直的觀點是，世界上不存在L3?！?月24日，自動駕駛技術(shù)公司小馬智行CEO彭軍對財新稱，相關(guān)技術(shù)分級如今已是一項“極其無厘頭”的分類。他認為，自動駕駛分級只應(yīng)遵循一項標準，即一旦出現(xiàn)安全事故，輔助駕駛視司機為第一責任人，而自動駕駛應(yīng)當由車來擔責。

　　國際自動機工程師學會將自動駕駛技術(shù)劃分為L0至L5共六個級別。其中，L3及以上為自動駕駛，以下為輔助駕駛。L3、L4系統(tǒng)均可以在特定環(huán)境下完成全部駕駛操作。