【財新網(wǎng)】全固態(tài)電池還有很多問題沒有解決，最樂觀也要到2030年才能商業(yè)化應(yīng)用，外界應(yīng)客觀理性看待，不要“拔苗助長”。在11月11日舉行的世界動力電池大會活動中，長安汽車（000625.SZ）副總裁、深藍汽車董事長鄧承浩發(fā)表上述觀點。

　　當(dāng)前商業(yè)化應(yīng)用的鋰電池包括四大主材，分別為正極、負極、電解液和隔膜。全固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)替代電解液，也不再需要傳統(tǒng)的隔膜，理論上可以使用能量密度更高的正負極材料，提高電池整體續(xù)航里程，明顯改善電池的安全性和耐低溫性能。行業(yè)內(nèi)普遍將固態(tài)電池看作下一代電池技術(shù)。