文｜財(cái)新周刊 安麗敏

　　2025年至今，國內(nèi)兩家主流車企接連在海外遭遇無線通信專利侵權(quán)訴訟。

　　2月，美國專利運(yùn)營機(jī)構(gòu)SOP IP在德國慕尼黑地區(qū)法院起訴比亞迪（002594.SZ）侵犯兩項(xiàng)4G通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利。3月，日本專利運(yùn)營機(jī)構(gòu)IP Bridge緊隨其后，也在同一個(gè)法院、針對(duì)同一個(gè)企業(yè)，發(fā)起兩項(xiàng)通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利訴訟。

　　兩家專利運(yùn)營機(jī)構(gòu)還在加碼“攻勢”。4月，IP Bridge在慕尼黑的訴訟中追加了尋求銷售禁令的請(qǐng)求。7月，該機(jī)構(gòu)在巴西類似的專利訴訟中初裁獲勝，比亞迪需要停止使用涉案專利或者繳納罰款。5月，SOP IP分別在歐洲統(tǒng)一專利法院和德國曼海姆地區(qū)法院對(duì)比亞迪發(fā)起兩項(xiàng)通信專利侵權(quán)訴訟。