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目前尚不清楚高管被帶走原因，市場目前有三種猜測，法律專家就白帽社區(qū)可能涉及的問題作出解讀

出租車改革方案出臺：壓低承包費(fèi) 活化經(jīng)營權(quán)

《指導(dǎo)意見》規(guī)定，現(xiàn)有承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)過高的要降低，要保護(hù)駕駛員合法權(quán)益，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系；新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體

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為出租車真正減負(fù) 網(wǎng)約車的放開才更具正當(dāng)性

在專車新政從醞釀、征求意見到最終出臺的轉(zhuǎn)折歷程中，公眾可以看到“開門立規(guī)”、廣納言路的多元互動(dòng)，可以感受因勢而動(dòng)、從善如流的政策調(diào)整。正如不少深入?yún)⑴c專車新政討論的有識之士所言，這一醞釀過程，和最終出臺的結(jié)果本身同樣重要，甚至更加重要