發(fā)布時(shí)間：2022-11-21

評(píng)論(1)

% 11月19日，路透社報(bào)道稱，11月18日，自主駕駛配送公司Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人在給員工的一封電子郵件中寫道，承認(rèn)過去一年的快速招聘是個(gè)錯(cuò)誤，該公司正在裁減約20%的員工。郵件中說："裁減團(tuán)隊(duì)成員總是最后

發(fā)布時(shí)間：2022-10-25

評(píng)論(0)

開啟后，用戶只要設(shè)定目的地，車輛就能自主駕駛，途中完成車道保持、跟車、變道、超車、避讓、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、過紅綠燈等動(dòng)作，最終到達(dá)目的地。功能開啟后，駕駛員仍需密切關(guān)注路況，隨時(shí)接管車輛。 此前，小鵬汽車

發(fā)布時(shí)間：2021-10-19

評(píng)論(3)

造門檻尚高，蘋果又將研發(fā)方向調(diào)整至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上。2017年3月，蘋果CEO蒂姆·庫克接受財(cái)新記者專訪時(shí)確認(rèn)，蘋果正在研究自主駕駛技術(shù)。“我們也認(rèn)為它是重要的，只是不在公開場(chǎng)合談?wù)撍?。”庫克說。（詳見

發(fā)布時(shí)間：2020-08-24

評(píng)論(3)

從停車場(chǎng)入口至停車位，或從停車位駛出至停車場(chǎng)出口，這段路程及停車由車輛自主駕駛完成。 AVP實(shí)際上已是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。行業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一特殊場(chǎng)景環(huán)境簡單，車輛行駛速度緩慢，相較整體自動(dòng)駕駛更容易實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2020-07-28

評(píng)論(0)

傳聞，許多人相信屆時(shí)自主駕駛的將會(huì)獲得重大進(jìn)展。 ? 由于自動(dòng)駕駛將使駕駛員的注意力從駕駛和導(dǎo)航活動(dòng)中釋放出來，甚至可能增加人們實(shí)際待在汽車上的時(shí)間，因此汽車及其提供的服務(wù)會(huì)變得更具戰(zhàn)略吸引力。雖然蘋

發(fā)布時(shí)間：2019-09-23

評(píng)論(0)

數(shù)據(jù)和新鮮的想法來研究它，科研世界中的每一個(gè)研究者都會(huì)受益。 ? Brno數(shù)據(jù)集的原始格式非常易于閱讀，它還帶有一個(gè)能夠?qū)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為ROS包的腳本，這些優(yōu)勢(shì)使得它在推動(dòng)自主駕駛發(fā)展的研究上具有重要的潛

發(fā)布時(shí)間：2018-12-19

評(píng)論(0)

主駕駛的租賃形式還不是剛性需求，大城市公共出行方便，且停車會(huì)是問題。中小城市私家車又沒有限號(hào)的問題，出租車和傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)使交通資源不緊張。太長途的旅行電動(dòng)車也滿足不了?！?GoFun高管秦嶺也表示

發(fā)布時(shí)間：2018-09-05

評(píng)論(0)

GoFun舉例稱，2018年3月，GoFun的用戶中有91.98%來源于一線城市及超一線城市。 一名汽車產(chǎn)業(yè)投資人告訴財(cái)新記者：“自主駕駛的租賃形式還不是剛性需求，大城市公共出行方便，且停車會(huì)是問題。中小城市