發(fā)布時(shí)間：2022-06-19

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用和軍事目的的新興和基礎(chǔ)技術(shù)——即“雙重用途”技術(shù)的出口。參議院版本的“兩黨創(chuàng)新法案”第5307節(jié)，透露了美國(guó)重點(diǎn)關(guān)注的“雙重用途”產(chǎn)品和技術(shù)包括：機(jī)器人、AI和自動(dòng)系統(tǒng)、面部識(shí)別系統(tǒng)、量子計(jì)算、密碼

發(fā)布時(shí)間：2022-06-18

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、超音速技術(shù)、金融科技、機(jī)器人和海底無(wú)人機(jī)等自動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)軟件許可證等“日常商務(wù)交易”不在其內(nèi)；涉及的投資模式包括投資建廠式的綠地投資、合資、風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)投資，幾乎形成圍堵之勢(shì)。 出口管制擴(kuò)圍 出

發(fā)布時(shí)間：2022-06-18

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人機(jī)等自動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)軟件許可證等“日常商務(wù)交易”不在其內(nèi)；涉及的投資模式包括投資建廠式的綠地投資、合資、風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)投資，幾乎形成圍堵之勢(shì)。 出口管制擴(kuò)圍 美國(guó)雖然在過(guò)去數(shù)年建立了多重實(shí)體清單

發(fā)布時(shí)間：2022-03-25

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)具有足夠處理能力、應(yīng)變或應(yīng)急設(shè)施、保安安排及技術(shù)支援的自動(dòng)系統(tǒng)，以進(jìn)行該交易所的業(yè)務(wù)。 22.豁免承擔(dān)法律責(zé)任等 (1)以下人士 —— (a)認(rèn)可交易所；或 (b)任何代表認(rèn)可交易所行事的人，包括

發(fā)布時(shí)間：2020-12-27

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之用現(xiàn)代眼光看來(lái)相對(duì)糟糕的防錯(cuò)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)成本更高的三人制駕駛艙、貼近機(jī)身的發(fā)動(dòng)機(jī)造成的噪音、落后的航電和自動(dòng)系統(tǒng)、低自動(dòng)化等，也注定了圖-154的頹勢(shì)。 20世紀(jì)90年代，西方客機(jī)都有完善的防錯(cuò)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間：2020-06-26

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是怎么給出這個(gè)建議的，這種分析的原理是什么，有哪些情況人工智能系統(tǒng)可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷。 ? 這個(gè)問(wèn)題在一些領(lǐng)域已經(jīng)浮現(xiàn)。例如在航空產(chǎn)業(yè)，飛行員并不清楚應(yīng)該在多大程度上依賴自動(dòng)飛行駕駛系統(tǒng)。自動(dòng)系統(tǒng)有

發(fā)布時(shí)間：2020-03-09

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Stephen Sheldon家離無(wú)人超市9個(gè)街區(qū)，他認(rèn)為這套自動(dòng)系統(tǒng)“很有趣”，但并不是很令人信任。他說(shuō)：“除非我想好了要買這個(gè)商品，否則恐怕我什么都不會(huì)碰?！彼腋浇腥移胀ǖ碾s貨店，所以無(wú)人超市不會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2019-07-28

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過(guò)程中，控制電纜受損會(huì)使飛行員難以重新獲得操縱，有飛機(jī)墜毀的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 其中有三位人士聲稱，F(xiàn)AA工程師提出了幾種解決方案。該公司可以添加第二組控制電纜或安裝自動(dòng)系統(tǒng)來(lái)操縱方向舵。 ? “泰晤士報(bào)”曝