自動(dòng)駕駛芯片

小鵬汽車二季度毛利率轉(zhuǎn)負(fù) 何小鵬強(qiáng)調(diào)成本控制: ，隨著技術(shù)創(chuàng)新和全流程降本，高級(jí)別智能駕駛汽車也能在15萬元價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)。此前，由于自動(dòng)駕駛芯片、激光雷達(dá)等硬件成本高企，軟件研發(fā)周期長(zhǎng)，智能駕駛汽車成本普遍在40萬元以上。 8月2日，小鵬汽車自動(dòng)駕駛

發(fā)布時(shí)間：2023-08-02: 評(píng)論(4)

面的研發(fā)投入，在中美兩地推進(jìn)自動(dòng)駕駛芯片研發(fā)。然而，美國(guó)近年不斷加強(qiáng)對(duì)中國(guó)科技行業(yè)的制約。2022年10月7日，美國(guó)商務(wù)部下屬工業(yè)和安全局發(fā)布出口管制新規(guī)，對(duì)美國(guó)公民參與中國(guó)境內(nèi)集成電路開發(fā)設(shè)置了嚴(yán)格

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友gGn9ey（北京）22分49秒前

為錢途

: Yo.Q7K（天津）75天2小時(shí)54分55秒前

對(duì)象有個(gè)小鵬，視覺算法真的一言難盡，經(jīng)常識(shí)別錯(cuò)誤車輛大小，行人………

: 染世836（河南）75天12小時(shí)38分9秒前

是前途

【新科技觀察】馬斯克的腦機(jī)接口/Apple GPT/搬家外骨骼機(jī)器人

發(fā)布時(shí)間：2023-07-25: 評(píng)論(0)

? Marvell 創(chuàng)始人斥資20億美元在新加坡設(shè)立芯片代工廠 ? 多名前OPPO哲庫(kù)骨干加入Momenta，擬研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片 ? 行業(yè)人士稱黑芝麻芯片實(shí)測(cè)算力與宣傳相差3倍 ? 愛馳汽車高層大換血，創(chuàng)始

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黑芝麻智能赴港IPO 能否沖刺智能駕駛芯片“第一股”

發(fā)布時(shí)間：2023-06-30: 評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】黑芝麻智能沖刺國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片第一股。6月30日，黑芝麻智能向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，聯(lián)席保薦人為中金公司和華泰國(guó)際。黑芝麻智能成立于2016年7月，是車規(guī)級(jí)SoC

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馬斯克訪問中國(guó) Model 3改款和FSD有望在華落地嗎？

發(fā)布時(shí)間：2023-05-31: 評(píng)論(6)

拉最早的智能駕駛輔助系統(tǒng)是Autopilot，2019年特斯拉發(fā)布自研大算力自動(dòng)駕駛芯片，2020年基于這款芯片重寫Autopilot，發(fā)布測(cè)試版FSD Beta。目前特斯拉正在美國(guó)和加拿大測(cè)試FSD

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: 非一般的CX（遼寧）49分31秒前

期待新款

: 亦葦航（中國(guó)）138天15小時(shí)5分6秒前

馬斯克也懂得怎么騙補(bǔ)。有個(gè)分化歐—美的迷夢(mèng)，現(xiàn)在又在做分化美國(guó)政—經(jīng)兩界的迷夢(mèng)。迷夢(mèng)終究是迷夢(mèng)。

: # （浙江）139天9小時(shí)53分43秒前

fsd不可能落地大陸地區(qū)

T早報(bào)｜天津市委書記陳敏爾與阿里張勇座談；知乎發(fā)布大模型智能應(yīng)用“搜索聚合”；微軟起訴英國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-29: 評(píng)論(0)

頭。高通加碼自動(dòng)駕駛芯片欲以艙駕一體搶市場(chǎng) 全球手機(jī)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，美國(guó)芯片巨頭高通將目光瞄準(zhǔn)新興的自動(dòng)

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財(cái)經(jīng)早知道：4月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比降幅收窄至18.2% 采礦業(yè)降幅擴(kuò)大、裝備制造業(yè)利潤(rùn)由降轉(zhuǎn)增

發(fā)布時(shí)間：2023-05-29: 評(píng)論(1)

華信托不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，符合宣告破產(chǎn)的法律規(guī)定。（財(cái)新網(wǎng)）高通加碼自動(dòng)駕駛芯片欲以艙駕一體搶市場(chǎng) 將座艙芯片和ADAS芯片合二為一，可為各類車型節(jié)約至少30美元成本。（財(cái)

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: CraigcR4（廣東）24秒前

1—4月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額累計(jì)同比下降20.6% & 1-4月，國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)總額14388.1億元，同比增長(zhǎng)15.1%

高通加碼自動(dòng)駕駛芯片欲以艙駕一體搶市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-27: 評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】全球手機(jī)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，美國(guó)芯片巨頭高通將目光瞄準(zhǔn)新興的自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)。5月26日，高通在蘇州舉行汽車技術(shù)與合作峰會(huì)，首次在國(guó)內(nèi)展示其自<...

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: 丁滿（河南）143天4小時(shí)23分4秒前

自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)又迎來一位巨頭。

持續(xù)巨額虧損大眾汽車宣布重組軟件子公司

發(fā)布時(shí)間：2023-05-09: 評(píng)論(5)

監(jiān)事會(huì)發(fā)生矛盾，任期提前結(jié)束。大眾汽車本就擔(dān)憂美國(guó)制裁影響，迪斯去職后，合作事宜無奈終止。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《何為華為不造車》）同年10月，CARIAD與自動(dòng)駕駛芯片公司地平線成立合資企業(yè)，在其

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