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業(yè)組建出行平臺。（詳見《財新周刊》報道“主流汽車公司涌入分<...
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虹曾對財新記者表態(tài)稱，分時租賃項目可分解部分新能源汽車銷售，還能推動新能源基礎設施建設。（詳見財新周刊《主流汽車公司涌入...
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300家，而有汽車企業(yè)背景的通常擁有較大車輛運營規(guī)模。2014年以來，北汽集團、上汽集團、力帆汽車、長安汽車等主流車企紛紛推出共享汽車業(yè)務。（詳見《財新周刊》報道“主流汽車公司涌<...
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）、力帆汽車等車企紛紛投資或自己成立分時租賃平臺。（詳見《財新周刊》報道，“主流汽車公司涌入
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汽車公司紛紛布局。如果分時租賃等業(yè)務發(fā)展成熟，將改變汽車的擁有方式，融資租賃業(yè)務前景還存在較大不確定性。（詳見《財新周刊》報道，“主流汽車公司涌
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入共享出行領域，試水汽車分時租賃，部分企業(yè)甚至入資滴滴和Uber等出行公司。（詳見《財新周刊》報道，“主流汽車公司涌入<...
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。 ◆主流汽車公司涌入分
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