發(fā)布時(shí)間：2023-04-29

評(píng)論(1)

呼聲。2021年1月，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，美國(guó)對(duì)走在技術(shù)前列的國(guó)家和企業(yè)會(huì)出手遏制，華為和中興被制裁值得汽車業(yè)警惕，要早做準(zhǔn)備，“卡脖子”零部件至

發(fā)布時(shí)間：2022-06-25

評(píng)論(0)

對(duì)走在技術(shù)前列的國(guó)家和企業(yè)會(huì)出手遏制，華為和中興被制裁值得汽車業(yè)警惕，要早做準(zhǔn)備，“卡脖子”零部件至少要有一個(gè)“備胎”。 據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)芯片的進(jìn)口率約為90

發(fā)布時(shí)間：2022-06-25

評(píng)論(2)

圩在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，美國(guó)對(duì)走在技術(shù)前列的國(guó)家和企業(yè)會(huì)出手遏制，華為和中興被制裁值得汽車業(yè)警惕，要早做準(zhǔn)備，“卡脖子”零部件至少要有一個(gè)“備胎”。 據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2021-01-18

評(píng)論(0)

汽車業(yè)要打造一個(gè)自主可控、開源開放的操作系統(tǒng)。他表示，美國(guó)對(duì)走在技術(shù)前列的國(guó)家和企業(yè)會(huì)出手遏制，華為和中興被制裁值得汽車業(yè)警惕，要早做準(zhǔn)備，“卡脖子”零部件至少要有一個(gè)備胎。 北京超10萬名滴滴司機(jī)接

發(fā)布時(shí)間：2021-01-16

評(píng)論(7)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 鄭麗純）美國(guó)對(duì)走在技術(shù)前列的國(guó)家和企業(yè)會(huì)出手遏制，華為和中興被制裁值得汽車業(yè)警惕，要早做準(zhǔn)備，“卡脖子”零部件至少要有一個(gè)備胎。1月16日，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽

發(fā)布時(shí)間：2018-05-14

評(píng)論(0)

【財(cái)新數(shù)據(jù)】（實(shí)習(xí)記者 趙甜甜） 因美國(guó)貿(mào)易禁令苦苦煎熬近一個(gè)月的中興公司迎來轉(zhuǎn)機(jī)。 “我和習(xí)主席正努力促使中國(guó)的通信巨頭中興通訊盡快恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。（中興被制裁）使得中國(guó)失去太多的就業(yè)崗位。已經(jīng)指示美國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2018-04-26

評(píng)論(0)

，中興公司的芯片采購(gòu)量不在前十大排名中，由此可見并不十分依賴進(jìn)口，這也可能就是為什么在4月16日中興被制裁的消息傳出后，美國(guó)股市當(dāng)日的ADI、TI等股票并沒有受到影響而大幅下跌，以高通為例，4月16日美

發(fā)布時(shí)間：2018-04-19

評(píng)論(0)

？ 杠桿游戲今天就來做個(gè)梳理，保衛(wèi)港幣背后意味著不僅僅港元要加息；我們降準(zhǔn)釋放流動(dòng)性，暫時(shí)人民幣資產(chǎn)泡沫必須捍衛(wèi)；中興被制裁背后，發(fā)展中國(guó)芯已經(jīng)毫無退路。 而這一切順利推進(jìn)，從貨幣角度，唯有適當(dāng)加息。至