發(fā)布時(shí)間：2023-09-26

評(píng)論(1)

成最火“黃金周”，出境游迎高峰；工信部表示，積極配合有關(guān)部門開展大型數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺(tái)相關(guān)立法工作 推動(dòng)相關(guān)立法早日出臺(tái)；減持新規(guī)重塑市場(chǎng)生態(tài)，一個(gè)月逾百家上市公司股東按下減持“終止鍵”；呵護(hù)跨季與長假需求

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26

評(píng)論(0)

安排，在起草、審查、審議等各階段積極配合做好相關(guān)研究和意見反饋工作，推動(dòng)相關(guān)立法早日出臺(tái)。（財(cái)新一線） 減持新規(guī)重塑市場(chǎng)生態(tài)，一個(gè)月逾百家上市公司股東按下減持“終止鍵” 8月27日以來，已有逾百家上市

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

評(píng)論(8)

、德國大眾汽車。智能電動(dòng)汽車帶來了汽車工業(yè)史上第四次全球化契機(jī)，有可能像前幾輪一樣，在中國出現(xiàn)世界級(jí)汽車企業(yè)。 中西孝樹是智能電動(dòng)汽車積極倡導(dǎo)者。他認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車截然不同，有可能重塑市場(chǎng)競

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

評(píng)論(0)

極倡導(dǎo)者。他認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車截然不同，有可能重塑市場(chǎng)競爭格局。而在行業(yè)格局動(dòng)蕩之中，一些原來的大型企業(yè)未必有能力適應(yīng)。中西孝樹稱，中國車企有可能改變世界汽車行業(yè)力量平衡，“我對(duì)這個(gè)趨勢(shì)非常

發(fā)布時(shí)間：2023-07-04

評(píng)論(4)

放數(shù)額，重塑市場(chǎng)格局，打破區(qū)域性限制，促進(jìn)公平競爭。 通過公開招標(biāo)確定共享單車企業(yè)和投放配額，是當(dāng)下地方政府治理共享單車的重要手段。 廣州是國內(nèi)最早實(shí)施共享單車投放配額公開招標(biāo)的城市之一，首次投放配額

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20

評(píng)論(0)

考慮的信號(hào)，是重塑市場(chǎng)信心的第一步，但長期看，投資者信心的重建還需建立在城投基本面和償債能力的改善上。 如何才能治本 過去十余年間，以融資平臺(tái)為代表的地方隱性債務(wù)經(jīng)歷過多輪清理甄別，但仍難以徹底遏制新

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(30)

的增量政策。 楊業(yè)偉也稱，懇談會(huì)傳達(dá)出各地政府傾向于調(diào)動(dòng)資源、省內(nèi)通盤考慮的信號(hào)，是重塑市場(chǎng)信心的第一步，但長期看，投資者信心的重建還需建立在城投基本面和償債能力的改善上。 如何才能治本 如何才能治本

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27

評(píng)論(0)

產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。這將有助于今年鞏固經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，重塑市場(chǎng)信心?！?本文為作者在CMF宏觀經(jīng)濟(jì)月度數(shù)據(jù)分析會(huì)（2023年4月）上的發(fā)言