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的國(guó)家鐵路局。另一方面，中鐵總也并不是鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)事務(wù)中央事權(quán)的惟一實(shí)施主體。例如，原神華集團(tuán)，即現(xiàn)中國(guó)能源集團(tuán)在完成中央指派鐵路建設(shè)和運(yùn)輸任務(wù)方面也起著十分重要的作用，雖然比例較小，但其體現(xiàn)的多實(shí)施
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，很多設(shè)備都依賴于進(jìn)口，也是成本高企的一個(gè)重要原因。在水煤漿氣化技術(shù)上處于領(lǐng)先地位的美國(guó)通用電氣（中國(guó)）能源集團(tuán)清潔能源副總裁胡亦鵬就對(duì)本刊記者強(qiáng)調(diào)，希望通過和國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院合作，把總體成本降下來。 通往
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于進(jìn)口，也是成本高企的一個(gè)重要原因。在水煤漿氣化技術(shù)上處于領(lǐng)先地位的美國(guó)通用電氣（中國(guó)）能源集團(tuán)清潔能源副總裁胡亦鵬就對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，希望通過和國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院合作，把總體成本降下來。 通往“零排放
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要將國(guó)企置于公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一是確保國(guó)企不利用國(guó)家的權(quán)力強(qiáng)化自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；二是確保國(guó)企盡管有一個(gè)國(guó)家股東，但在其他方面和別的企業(yè)一樣是獨(dú)立參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)實(shí)體。后者要害在于政企分開，前者可供考慮的一個(gè)改革思路是接受競(jìng)爭(zhēng)中性原則
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股市連續(xù)暴跌也給股指期貨市場(chǎng)帶來新的風(fēng)險(xiǎn)隱患，中金所在抑制過度投機(jī)的同時(shí)，也提高了對(duì)違法違規(guī)配資行為的監(jiān)管力度
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從2012年2月24日起，下調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)
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肇東市政府今天對(duì)老師們的訴求給出了初步解決方案。但多名教師告訴財(cái)新記者，在解決方案以文件形式明確并發(fā)放到學(xué)校前，不會(huì)開始上課
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