發(fā)布時間：2023-08-12

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班。10月29日起，兩國分別增至24班，分屬美國三大航空公司和中國六家航空公司。 交通部稱，航班增加的“首要目標(biāo)”是“保持美國和中國航空公司之間競爭平衡和公平平等的機(jī)會”。 疫情爆發(fā)前兩國之間平均每周

發(fā)布時間：2023-06-21

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向美國交通部提交了一大批申請?jiān)霭嗟挠?jì)劃，但美方卻遲遲不予批準(zhǔn)。2月底，國內(nèi)航司重新提交新的航班計(jì)劃，較此前計(jì)劃大為縮減。又過了兩個月之后，美國交通部才終于批準(zhǔn)中國航空公司將每周赴美航班從8個增加到12

發(fā)布時間：2023-05-05

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了一點(diǎn)，美國交通部宣布，批準(zhǔn)中國航空公司將每周赴美航班從8個，增加到12個，與美國航司的數(shù)量對等。這也是自2020年8月以來，美國交通部首次同意增加中方航班數(shù)量。 國際航班恢復(fù)力度如此有限，也拖累著航

發(fā)布時間：2023-05-05

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季度下降0.5%轉(zhuǎn)為增長2.9%。 美國交通部批準(zhǔn)中國航司每周運(yùn)營12個中美航班 雙方終達(dá)對等 財新網(wǎng)5月4日消息，美國交通部在當(dāng)?shù)貢r間5月3日宣布，批準(zhǔn)中國航空公司將每周赴美航班從8個增加到12個

發(fā)布時間：2023-05-04

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【財新網(wǎng)】美國交通部在當(dāng)?shù)貢r間5月3日宣布，批準(zhǔn)中國航空公司將每周赴美航班從8個增加到12個，與美國航司數(shù)量對等，即刻生效。這也是自2020年8月以來，美國交通部首次同意增加中方航班數(shù)量。 2020

發(fā)布時間：2022-12-28

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上限制了國際航班的供給量增加。 2022年8月10日，英國駐華使館發(fā)布公告稱，英國交通部和中國民航局已經(jīng)正式達(dá)成共識，恢復(fù)英中之間雙向直航客運(yùn)服務(wù)。初期的客運(yùn)服務(wù)將由中國航空公司提供，英國航司的航線恢

發(fā)布時間：2022-07-01

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游等行業(yè)。 隨著將密接、入境人員隔離管控時間調(diào)整為“7+3”，取消通信行程卡“星號”標(biāo)記等相關(guān)利好政策的不斷出臺，相關(guān)行業(yè)近期也在迅速改善。據(jù)中國航空公司的日程安排，下半年今日中國內(nèi)地的國際航班數(shù)量將

發(fā)布時間：2022-05-23

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動該機(jī)型的復(fù)飛。2021年9月，美國商務(wù)部長雷蒙多曾公開指責(zé)中國政府阻撓中國航空公司購買總價值數(shù)百億美元的波音飛機(jī)。另據(jù)媒體報道，近期美國參議員也公開要求中國臺灣采購價值80億美元的波音787客機(jī)