發(fā)布時間：2018-09-20

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查報告認為，這是一起設(shè)計缺陷、把關(guān)不嚴、應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。但時任事故調(diào)查專家組副組長的王夢恕卻公開對外表示，組織和管理不善才是動車事故形成的主因。 對于外界所指中國動車存在技術(shù)缺陷，他

發(fā)布時間：2017-10-26

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物品。臥鋪車鋪位縱向布局、商務(wù)車座椅可坐臥調(diào)節(jié)等均為全新設(shè)計。 中國中車人士強調(diào)：可變編組動車組完全按照中國動車組標準設(shè)計、生產(chǎn)，屬于中國標準動車組“大家庭”的成員。 國家鐵路局局長楊宇棟在今年3月考

發(fā)布時間：2017-09-20

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”。京滬高鐵沿線北京、濟南和上海鐵路局已經(jīng)做好準備，力爭保證不同型號動車組的正點率。 歷史上，中國動車組曾經(jīng)降速運行。2011年3月，盛光祖接替原鐵道部部長劉志軍主持鐵道部工作，當(dāng)年上半年，原鐵道部連

發(fā)布時間：2017-08-15

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出廠，中國動車組分標準列（8輛編組）和長編列（16輛編組）兩種，一列長編換算為兩列標準列，104標準列換算為52列長編列。前述中鐵總?cè)耸窟€稱，新造中國標動也就是“復(fù)興號”將優(yōu)先用于京滬高鐵和新建北京至

發(fā)布時間：2017-08-14

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興號”動車組除年初中鐵總采購的50列外（詳見財新網(wǎng)報道，“標準動車組首進鐵總采購名單 共50列”），還有104標準列也已經(jīng)開始制造。 該人士稱，這批動車組將以長編列出廠。中國動車組分標準列（8輛編組

發(fā)布時間：2017-07-22

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國軌道交通裝備產(chǎn)能過剩大背景下展開的。 2009年至2015年，中國動車需求量激增。中國中車數(shù)據(jù)顯示，在整個“十二五”（2011年-2015年）期間，中鐵總共采購動車組1439列，采購金額達2321億

發(fā)布時間：2017-06-26

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遷。 ◆【舒立觀察】美國退約，中國怎么辦 應(yīng)對全球氣候變化，與中國自身治理環(huán)境污染的目標高度一致。 ◆中國標動京滬高鐵首發(fā) 命名復(fù)興號 新型號的命名標志中國動車組正式摒棄CRH序列，和諧號成為歷史

發(fā)布時間：2017-06-25

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【財新網(wǎng)】（記者 路炳陽）中國標準動車組（下稱中國標動）明日（6月26日）在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，定名“復(fù)興號”。新型號的命名標志中國動車組正式摒棄CRH序列，“和諧號”成為歷史。 中國鐵路總公司