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航船交易、往來。因此，中國對海洋保護議題的重視關注顯得不足。 目前中國是世界最大航運國之一，在大西洋及全球各處的海域內運載世界級噸位的貨物。作為世界制造大國，中國也是世界海洋塑料污染的主要貢獻者之一
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%，這就說明國際投資者看好中國經濟的轉型，看好中國從一個投資驅動的市場逐步轉到內需和消費驅動的市場這個趨勢。 ? 同時，中國依然是制造大國，中國工業(yè)板塊的占比在北上交易中也占到17%，特別是有一部分已經逐
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，如存在安全和污染危險汽車零部件的拆解和處置方式、對含有毒有害物質或存在安全威脅的零部件進行標識等，導致報廢汽車實際回收拆解效率低而且易造成二次污染。 而作為汽車制造大國，中國汽車制造行業(yè)的綠色發(fā)展顯
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能產生一代迥然不同以往的產品設計思路，產品設計模式，產品設計技能和產品管理技能的新一代的互聯(lián)網化的產品，中國是個產品大國，中國是個制造大國，中國走向強國和走向產品流行度的關鍵，人們經常會說到，我們怎么
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現(xiàn)今中國對綠色金融和ESG的重視程度不斷提高，相關政策法規(guī)也在不斷完善，但在ESG基金方面，內地仍缺少相關的規(guī)范指引性文件與評價體系，市場仍有極大的發(fā)展空間
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人口的變化趨勢在中長期內將對經濟社會產生深遠影響，財政是國家治理的基礎和重要支柱，應系統(tǒng)分析人口變化帶來的機遇與挑戰(zhàn)，及早做好政策應對以促進實現(xiàn)財政可持續(xù)
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用戶跳車死亡事件因果尚待調查，中國平臺公司之所以跳不出不死人不整改、不發(fā)酵不道歉的怪圈，根本原因在于平臺主體責任認定缺失
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