提高工業(yè)發(fā)展質(zhì)量、效益和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。(證券時(shí)報(bào)) 央行表示,指導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)支持地方化債,建立常態(tài)化融資平臺(tái)金融債務(wù)監(jiān)測(cè)機(jī)制 此前央行等已提出,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)金融支持地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解工作,豐富防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的
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質(zhì)量、效益和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。要堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)兩手抓,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),協(xié)同推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,著力補(bǔ)齊短板、拉長(zhǎng)長(zhǎng)板、鍛造新板。要堅(jiān)持深化改革、擴(kuò)大開放,充分調(diào)
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運(yùn)發(fā)展 財(cái)新網(wǎng)9月7日消息,在“一帶一路”倡議下,中國(guó)將支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式,加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式的規(guī)則對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)銜接,推進(jìn)港口、航運(yùn)、鐵路、公路等運(yùn)輸方式數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易質(zhì)量效益提升。9月7日舉行的第
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【財(cái)新網(wǎng)】在“一帶一路”倡議下,中國(guó)將支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式,加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式的規(guī)則對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)銜接,推進(jìn)港口、航運(yùn)、鐵路、公路等運(yùn)輸方式數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易質(zhì)量效益提升。9月7日舉行的第五屆“絲路海運(yùn)
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量效益優(yōu)于西部,西部經(jīng)濟(jì)增速快于東部的優(yōu)勢(shì)在弱化,北方部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力不足;一些省份市場(chǎng)化進(jìn)程相對(duì)滯后,制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Τ浞职l(fā)揮,市場(chǎng)化、多元化的利益補(bǔ)償機(jī)制也尚未完全建立。(財(cái)新網(wǎng)) 中國(guó)人民銀
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東西部絕對(duì)差距仍大 報(bào)告稱,東部結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐快于西部,發(fā)展和質(zhì)量效益優(yōu)于西部,西部經(jīng)濟(jì)增速快于東部的優(yōu)勢(shì)在弱化,北方部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力不足;一些省份市場(chǎng)化進(jìn)程相對(duì)滯后,制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Τ浞职l(fā)揮,市場(chǎng)
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三年努力,全縣生豬養(yǎng)殖總量適度增長(zhǎng),生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升,豬肉供應(yīng)保障能力持續(xù)增強(qiáng),全縣生豬生產(chǎn)穩(wěn)中有升?!暗?021年時(shí),全縣生豬年末存欄要達(dá)到11.8萬(wàn)頭、年出欄要達(dá)到21萬(wàn)頭
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供給、調(diào)控需求、強(qiáng)化治理,持續(xù)推進(jìn)落實(shí)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》,以問(wèn)題為導(dǎo)向推進(jìn)交通綜合治理向更廣領(lǐng)域和更深層次拓展,加快實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、由各種交通方
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農(nóng)業(yè)支持保護(hù)制度 以提升農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo),強(qiáng)化綠色生態(tài)導(dǎo)向,創(chuàng)新完善政策工具和手段,加快建立新型農(nóng)業(yè)支持保護(hù)政策體系。 第一節(jié) 加大支農(nóng)投入力度 建立健全國(guó)家農(nóng)業(yè)投入增長(zhǎng)機(jī)制,政府固定資產(chǎn)投
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